Um outro levantamento feito pela Infraero mostra a real necessidade da instalação do ILS (Instrument Landing System) no Aeroporto de Londrina. Marcus Vinícius Pio, superintendente da Infraero na cidade, fez uma apresentação ao Rotary recentemente ressaltando o alto percentual de operacionalidade do aeroporto.
Em janeiro de 2011, por exemplo, das 744 horas em operação, o terminal ficou 54 horas sem pousos ou decolagens. Isso significa, numa conta simplificada, que de 912 voos previstos, 59 foram afetados. ''Isso quer dizer que, em média, 5,9 mil passageiros deixaram de voar. A necessidade do ILS não é questão do fechamento do aeroporto, mas sim sobre o impacto que este fechamento sobre o usuário'', explica Pio.
Pelas contas do superintendente, a média de operacionalidade do aeroporto é superior a 98%, o que é considerado um número excelente. Com o ILS, porém, os cálculos é que o terminal permaneça fechado apenas 10% das horas que fica atualmente. ''Ou seja, de 5,9 mil pessageiros que não embarcariam, cairia apenas para 590 pessoas. Em 2010, de 12.644 voos, tivemos apenas 377 cancelados, ou seja, cerca de 33,7 mil pessoas não voaram. Com o ILS, este número cairia para 3,37 mil passageiros'' (V.L.)

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