‘‘A Tietê-Paraná começou a funcionar apenas em 1978 e só agora ela está com a infra-estrutura pronta para operar’’, diz Oswaldo Rossetto Júnior. Segundo ele, dentro da nova perspectiva de analisar apenas os números de cargas de longo curso (sem contar areia), a hidrovia está na verdade batendo recordes mensais de tonelagem transportada.
Com isso, Rossetto quer mostrar que a Tietê-Paraná é menor do que se pensava, mas está crescendo. Números do Departamento Hidroviário mostram que a Tietê-Paraná teve crescimento contínuo de transporte de carga de 1978 a 1998, ano em que foi inaugurada a eclusa de Jupiá, após 12 anos de atraso.
Em 98, a hidrovia movimentou 5,7 milhões de toneladas de carga (incluindo areia e cascalho). Em 99, os números de transporte caíram 1% em relação a 98, totalizando 5,6 milhões de toneladas. ‘‘Transportamos 400 mil toneladas a menos por causa da seca, que baixou o nível das águas naquele ano’’, explica Rossetto. Desse total de 99, segundo ele, 3,7 milhões de carga foram de areia e cascalho, transportados pelas empresas em curtas distâncias.

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