O ob­je­ti­vo do Go­ver­no ao aba­ter a alí­quo­ta do IPI so­bre as aqui­si­ções de veí­cu­los no­vos foi de se­gu­rar uma es­tag­na­ção na eco­no­mia. Com­pa­ran­do-se os de­sem­pe­nhos do se­tor an­tes e ­após a ado­ção da me­di­da, en­tre a pri­mei­ra quin­ze­na de de­zem­bro e o mês de fe­ve­rei­ro, já é pos­sí­vel afir­mar que o ne­gó­cio es­tá me­lho­ran­do.
  Até ou­tu­bro, as ven­das de car­ros se man­ti­nham aci­ma das 200 mil uni­da­des. No­vem­bro re­gis­trou a que­da ­mais brus­ca, cer­ca de 25% a me­nos que o mês an­te­rior. Na se­quên­cia, a rea­ção po­si­ti­va foi por cau­sa da re­du­ção do IPI que re­sul­tou num sal­to de 177,8 mil pa­ra 194,5 mil. Is­so sig­ni­fi­ca um nú­me­ro cer­ca de 9,4% ­maior. A par­tir daí, a si­tua­ção se es­ta­bi­li­zou co­mo cres­cen­te nu­ma pro­por­ção de 1,5% em ja­nei­ro (197,5 mil) e fe­ve­rei­ro (199,4 mil). Mas se con­fron­ta­do o mon­tan­tes ven­di­do nos ­dois pri­mei­ros bi­mes­tres de 2008 e 2009, o de­sem­pe­nho ain­da es­tá 4,55% me­nor.
  Mes­mo com um re­sul­ta­do po­si­ti­vo, o go­ver­no por ­meio do mi­nis­tro Gui­do Man­te­ga não con­fir­ma a pror­ro­ga­ção por ­mais ­três me­ses o des­con­to, que pas­sa­ria a vi­go­rar até ju­nho. Co­mo o in­te­res­se por re­du­ções fis­cais atin­ge ou­tras ­áreas da in­dús­tria bra­si­lei­ra há um sus­pen­se com re­la­ção a de­ci­são. ‘‘Por is­so, ron­da nos bas­ti­do­res que ­eles pre­ten­dem ­criar uma me­di­da in­ter­me­diá­ria pa­ra ten­tar se­gu­rar a pres­são dos ou­tros ­setores’’, re­ve­la Cláu­dio Fe­lis­mi­no, ge­ren­te de con­ces­sio­ná­ria.
  Mas ele afir­ma que ‘‘ron­da pe­los bas­ti­do­res do ­setor’’, que a de­ci­são de­fi­ni­ti­va se­rá di­vul­ga­da ape­nas na úl­ti­ma se­ma­na. A ten­dên­cia apon­ta pa­ra uma re­nún­cia fis­cal me­nor, por is­so o pre­ço do car­ro vai au­men­tar. ‘‘Nós es­ta­mos tor­cen­do pa­ra que não bai­xem o des­con­to no IPI, mas ­eles não vão con­se­guir sus­ten­tar os va­lo­res ­atuais. O Go­ver­no vai dei­xar pa­ra de­ci­dir em de­fi­ni­ti­vo se pror­ro­ga, in­ter­rom­pe ou lan­ça uma ta­xa in­ter­me­diá­ria na úl­ti­ma ho­ra, quan­do não der ­mais’’, acre­di­ta, mes­mo ­após as afir­ma­ções do mi­nis­tro Man­te­ga.
  Di­fe­ren­te do de­sem­pe­nho to­tal do se­tor seu ne­gó­cio re­gis­trou ven­das me­lho­res nos ­dois pri­mei­ros me­ses des­se ano, se com­pa­ra­dos ao mes­mo pe­río­do de 2008. De acor­do Fe­lis­mi­no, a re­du­ção in­cre­men­tou em até 13% as ven­das en­tre en­tre de­zem­bro de 2008 e fe­ve­rei­ro de 2009. ‘‘Es­tou cres­cen­do ­novamente’’, co­me­mo­ra.
  Fe­lis­mi­no cal­cu­la que as ven­das de de­zem­bro do ano pas­sa­do cres­ce­ram 10%, se com­pa­ra­das ao mes­mo mês de 2007. Em ja­nei­ro e fe­ve­rei­ro des­te ano, o au­men­to foi de 13% e 8%, res­pec­ti­va­men­te, so­bre o mes­mo pe­río­do de 2008. ‘‘Nos­so fa­tu­ra­men­to nes­se pe­río­do foi su­pe­rior ao do ano pas­sa­do, quan­do vi­vía­mos o ­boom do ­setor’’, com­pa­ra. (R.O.)

mockup