Brasília - O governo espera uma redução imediata de 20% a 30% nos custos operacionais das ferrovias para escoamento da produção desde o Centro-Oeste ao Porto de Santos. Essa redução, segundo o secretário-executivo do Ministério dos Transportes, Keiji Kanashiro, virá com as mudanças no regulamento dos transportes ferroviários que deverão constar de um decreto presidencial. Na próxima semana, o ministério conclui a proposta e a encaminha ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva.
Além de reduzir o custo do escoamento da produção, o novo regulamento contribuirá para ''tirar os caminhões da estrada e reduzir o tráfego urbano''. Segundo ele, existe uma deficiência no atual regulamento do setor, principalmente no que se refere à questão operacional, como o tráfego mútuo e o direito de passagem.
De acordo com Kanashiro, as cinco concessionárias que chegam ao Porto de Santos - Ferronorte, Novoeste, FCA, Ferroban, ALL e MRS - aprovaram, em reunião no dia 19 de março, o novo arranjo operacional. Dessa reunião também participaram representantes do governo do Estado de São Paulo e da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT). Além da parte operacional também estão sendo estudadas mudanças legais e institucionais.
O custo do transporte geral da produção poderá, em quatro anos, cair cerca de R$ 3,00 por tonelada/quilômetro, caso seja cumprida a expectativa do governo de que sejam investidos de R$ 4 bilhões a R$ 5 bilhões anualmente em infra-estrutura. Essa é a projeção feita por Kanashiro. Atualmente, o custo da tonelada por quilômetro é de R$ 29,00.
Os investimentos seriam públicos e privados e aplicados em todos os modais, entre eles portos, navegação, rodovias e ferrovias.

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