Curitiba O Departamento Nacional de Infra-Estrutura de Transportes (DNIT) lançou ontem edital de licitação para contratação de obras de reforma e ampliação no Porto de Paranaguá, no litoral do Estado. No total, o governo federal promete investir mais de R$ 190 milhões para melhorar a estrutura do principal porto paranaense.
O edital determina que as obras estejam concluídas num prazo máximo de três anos. Mas o diretor do porto, Lourenço Fregonese, acredita que as obras possam ser concluídas antes desse prazo. No projeto que orienta o processo licitatório está prevista a execução de obras de ampliação do cais em 820 metros a oeste, com a construção de mais três berços. Hoje o porto possui 14 berços para atracação de navios de grande porte no cais comercial. Com os três novos berços, a capacidade de operação do porto deve aumentar em aproximadamente 8 milhões de toneladas por ano.
No ano passado o porto recebeu cerca de 1,8 mil navios, o que dá uma média mensal de 160 embarcações. Fregonese acredia que com a ampliação, o porto poderá receber até 2,2 mil navios por ano. Isso vai elevar a capacidade de operação do porto, que hoje trabalha com uma ocupação de 96% do cais, taxa considerada bastante elevada, e que levou a diretoria a solicitar a verba agora liberada.
O porto também receberá obras de dragagem e de derrocagem. Os canais de Galheta e de Antonina serão aprofundados. Hoje a profundidade dos dois canais varia entre 30 e 41 pés. Com as obras que o porto receberá, a profundidade será uniformizada em 43 pés no Canal da Galheta e em 33 pés no Canal de Antonina. Na prática, isso significa que o porto poderá receber navios de porte maior. A faixa do cais e a bacia de evolução também serão aprofundados, chegando a 41 pés.
Os três berços que serão construídos destinam-se a receber carga-geral, com a possibilidade de receber também passageiros. Segundo Fregonese, dependendo da demanda mundial, o terceiro berço poderá ser destinado exclusivamente para esse fim.
Ele destaca que a liberação dos recursos foi fruto do ''esforço incansável'' feito pelas lideranças políticas do Paraná em Brasília. E ressalta que esse esforço precisa ser contínuo para que o porto continue crescendo. Hoje o Porto de Paranaguá é o segundo maior do País e foi o que apresentou o maior crescimento nos últimos anos. Enquanto a média de crescimento dos demais portos brasileiros foi de 20%, Paranaguá registrou um crescimento de 35%, mesmo sem receber recursos federais para ampliação e reforma.

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