São Paulo - A Gol Transportes Aéreos quer transformar a concessão temporária para a operação de vôos noturnos - chamados de corujão - em autorização permanente. O pedido foi protocolado ontem Departamento de Aviação Civil (DAC).
A concessão da Gol para operar o vôo corujão - iniciado em 19 de dezembro passado - vence no final de fevereiro. Antes de conseguir a licença temporária, a companhia já havia pedido ao DAC a autorização permanente.
O pedido foi negado, pois o DAC não acreditava que havia demanda de passageiros para o horário noturno. No entanto, o DAC autorizou a Gol a operar o corujão durante a alta temporada de verão.
Depois do sucesso de vendas de bilhetes do vôo noturno -cujos preços eram semelhantes à passagem do ônibus rodoviário -, a Gol deu nova entrada no pedido para a operar o corujão.
Desta vez a companhia aérea tem em mãos os dados de ocupação do vôo noturno, que chegou a 98% no dia 4 de janeiro.
O vice-presidente de marketing da Gol, Tarcísio Gargioni, já havia dito que a empresa pretendia transformar o vôo temporário em permanente. ''Pelo menos nos vôos da faixa litorânea - que ligam as grandes cidades às praias do Nordeste e Sul-, há demanda por vôos noturnos durante todo o ano.''
A Gol, que acaba de completar três anos de atividades, conseguiu em 2003 ultrapassar a Vasp no ranking de passageiros transportados no mercado doméstico.
Números oficiais do Sindicato Nacional das Empresas Aeroviárias (Snea) mostram que a Gol transportou 19,24% dos 25,125 milhões de passageiros pagantes transportados no ano passado. A Vasp, que em 2002 era a terceira do ranking, ficou logo atrás da Gol, com 12,24% do mercado doméstico de 2003.

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