São Paulo - A Gol anunciou ontem a compra da Nova Varig por US$ 320 milhões. A empresa desembolsou US$ 275 milhões com a entrega de 3% de suas ações e 10% de seu próprio caixa. O restante, R$ 100 milhões, corresponde a uma obrigação de honrar emissões de debêntures feitas pela nova Varig. A aquisição, oito meses depois de a companhia ter sido vendida em leilão judicial para o fundo Matlin Patterson, foi feita por meio de uma subsidiária da Gol, a GTI S.A. A Gol manterá a marca Varig tanto no mercado doméstico quanto no internacional. A intenção da Gol é manter posicionamentos distintos para cada marca. A Varig terá um foco mais de negócios, com serviços diferenciados e o programa de milhagem Smiles, que conta com uma base de 5 milhões de clientes.
No mercado doméstico, a Varig concentrará suas operações nos aeroportos de São Paulo e Rio de Janeiro, com vôos diretos para as principais capitais. Dentre os destinos internacionais, a Varig fará vôos de longo curso para Europa (Frankfurt, Londres, Madrid, Milão e Paris) e América do Norte (Miami, Nova Iorque, Cidade do México). Na América Latina, região onde a Gol atua agressivamente, a Varig se concentrará nos maiores mercados (Buenos Aires, Santiago, Bogotá e Caracas), com vôos diretos e classes econômica e executiva. No modelo de negócios internacionais da Gol para a Varig, a primeira classe será suprimida. A Gol manterá seus vôos para a Argentina, Bolívia, Chile, Paraguai, Peru e Uruguai, apenas com classe econômica.
No comunicado divulgado ontem, a Gol não fala em prazos, mas diz que pretende ampliar a frota da Varig de 17 para 34 aviões. Juntas, Gol e Varig terão 44,83% do mercado doméstico, 2,50 pontos porcentuais a menos que a TAM, considerando dados de fevereiro. Considerando mercados domésticos e internacionais, as duas transportaram 20 milhões de passageiros no ano passado, contra 25 milhões da líder TAM. Com apenas 6 anos de vida, a Gol registrou no ano passado um faturamento de R$ 3,8 milhões e lucro de R$ 684,5 milhões. Margem superior a da TAM, que faturou R$ 7,7 bilhões e obteve um lucro de R$ 556 milhões.
''Com a aquisição, o Brasil manterá uma importante bandeira na aviação global, haverá expansão na oferta de trabalhos e a demanda será melhor atendida'', afirmou o presidente da Gol, Constantino de Oliveira Junior, no comunicado. ''A Gol pretende levar à Varig a necessária ousadia, excelência em gestão, capacidade financeira e uma base de custos para competir com companhias aéreas sul-americanas e globais.''
O anúncio da compra foi feito ontem no Palácio do Planalto, em Brasília. A Gol disputou a Varig com a LAN. A companhia aérea chilena chegou a fazer um empréstimo de US$ 17,1 milhões para a Varig em janeiro, operação passível de ser convertida em ações.

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