A Gol Transportes Aéreos, nova empresa de aviação brasileira, começa a operar com linhas em Curitiba dentro de um mês. A data ainda não está definida, mas o presidente da companhia, Constantino de Oliveira Júnior, informou ontem que a expectativa é iniciar as atividades entre os dias 21 e 27 de maio. A concorrente pretende roubar a clientela das gigantes nacionais com uma política agressiva de preço baixo.
As tarifas para Curitiba ainda não estão definidas, mas seguirão a mesma tendência das demais rotas. Em algumas linhas os preços são 50% mais baratos em relação as outras empresas. Enquanto a Varig, Vasp e TAM vendem um bilhete na ponte-aérea Rio-São Paulo por preços que variam de R$ 135,00 a R$ 208,00 (exceção para a TAM que tem uma tarifa promocional por R$ 99,00), a Gol tem preços que variam de R$ 79,00 a R$ 99,00, no máximo.
‘‘Nosso conceito é preço baixo e vamos mantê-lo’’, prometeu Oliveira. Ele disse que o segredo para derrubar a tarifa e incomodar as concorrentes é trabalhar com uma estrutura enxuta. A Gol opera com uma média de 70 funcionários por avião, enquanto as demais chegam a ter 170.
O presidente da empresa diz ainda que há economia de gastos com combustível. As novas aeronaves são mais econômicas e modernas, diz o presidente da empresa. Segundo Oliveira, a Gol conseguiu ainda fechar bons acordos com fornecedoras o que permite a ela se tornar competitiva.
Com uma frota de seis aviões, a nova companhia aérea atua em nove cidades, a maioria capitais. O início das operações no aeroporto Afonso Pena, em São José dos Pinhais, depende da liberação da sétima aeronave, o que deve ocorrer até o próximo dia 20.
Por enquanto, não há nem sinal da Gol no saguão do Afonso Pena, mas Constantino Oliveira garante que em uma semana a estrutura pode ser montada. ‘‘A instalação é rápida’’, disse. As rotas devem estar definidas nos próximos dias. A Gol apresentou para a Infraero duas propostas: Porto Alegre-Curitiba-São Paulo e Curitiba-São Paulo-Rio de Janeiro.
A entrada da companhia aérea no Paraná representa fechar o plano básico de instalação no País. A estratégia da Gol é ampliar o atendimento para grandes centros urbanos no Interior. A empresa está de olho na região Norte do Estado, para atuar em Londrina e Maringá.

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