Arquivo FolhaCampeão de economiaCorsa, a opção mais barata da GM no Brasil hoje, terá ‘concorrência’ de outro modelo. O ‘projeto Blue Macaw’ não terá preço superior a R$ 7 mil, segundo informações da indústria, que pretende montar o veículo no BrasilA General Motors adiou os planos de instalar uma fábrica na Tailândia, mas mantém o projeto de construir um dos carros mais baratos do mundo no Brasil, segundo entrevista do chairman da montadora, John F. Smith Jr., publicada ontem pelo The Wall Street Journal. Smith disse que a unidade que será instalada no Brasil vai buscar ‘‘um segmento do mercado que hoje não tem carro’’.
Ele afirmou que as pessoas que vão comprar o novo modelo da GM, o chamado projeto Blue Macaw, ‘‘estão provavelmente andando de ônibus hoje’’. Segundo o jornal, a GM projeta o preço do carro, um subcompacto, em torno de US$ 7 mil. A GM pretende obter parte da redução do preço com um envolvimento maior dos fornecedores na montagem do veículo.
O presidente de operações internacionais da montadora, Louis Hughes, por sua vez, confirmou ontem, em Detroit, onde participa da feira internacional de veículos da América do Norte, que a GM reduziu sua produção de veículos no Brasil entre 25% e 30% no mês passado. Ele afirmou que a redução da GM no Brasil acompanha a de outras montadoras na região. Segundo Hughes, o aperto na política monetária reduziu a disponibilidade de financiamento. Os brasileiros estão ‘‘cautelosamente otimistas’’ a respeito da recuperação econômica do País, acrescentou.
Quanto à planejada fábrica na Tailândia, o chairman da GM revelou que a produção, que deveria começar em 1999, foi adiada. Ele também confirmou que a meta de capacidade foi cortada de 100 mil unidades/ano para 40 mil unidades/ano. O modelo Astra, desenvolvido pela unidade alemã da GM, Adam Opel, que seria construído na nova fábrica tailandesa, ficou caro para o mercado asiático após a crise cambial, disse Smith. Ele disse, no entanto, que é cedo para definir que carro poderia substituir o Astra na Tailândia.

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