GM espalha alianças pelo mundo O grupo General Motors, primeiro construtor mundial de automóveis, multiplica alianças, como ocorreu ontem com a empresa italiana Fiat, para produzir cada vez mais veículos com custos menores. Como parte desta estratégia, a GM concentra esforços e realiza acordos de associação e participação no mercado dos pequenos e médios veículos. Antes da Fiat e da tomada de 20% do capital desta empresa italiana, o grupo americano procedeu da mesma forma com os japoneses Suzuki e Isuzu. E pensa fazer o mesmo com o coreano Daewoo, cortejado pelo concorrente, Ford. O caso da General Motors é ‘‘muito interessante do ponto de vista de estratégia de conjunto’’, estimou ontem Nigel Griffith, analista da Standard and Poor’s DRI. A produção da Suzuki ano passado foi estimada em 1,6 milhão de veículos, a da Fiat, em 2,6 milhões e a da General Motors em 8,2 milhões, destacou. Se forem somados os 500.000 veículos fabricados pelo grupo Isuzu, pode se falar de 13 milhões de veículos, concentrando ‘‘praticamente 25% da produção mundial’’, explicou Griffith. ‘‘A estratégia de associações e alianças é nossa arma principal’’, declarou no início de janeiro John Smith, presidente diretor da General Motors, reafirmando o compromisso com esta tendência, depois da compra total da empresa sueca Saab, no momento em que as críticas apontavam para uma fraca rentabilidade do grupo automotivo e a perda de partes no mercado dos Estados Unidos. ‘‘A GM avança firmemente na estratégia de construir sua atividade automobilística em nível mundial’’, declarou Smith ontem. Para Griffith, a aliança com a Fiat é valiosa nesse sentido: ‘‘com a Fiat, torna-se muito mais potente; de um momento para outro surgirá una plataforma compartimentada entre Suzuki, Fiat e General Motors’’ com a distribuição em segmentos relacionados a veículos pequenos e os médios.

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