A Viação Garcia está ultimando a compra de 75 ônibus da empresa Mercedes-Benz. A informação foi prestada ontem por José Paulo Garcia Pedriali. O valor do investimento é de R$ 30 milhões e compreende a aquisição de chassis e motores da montadora. Já as carrocerias serão adquiridas das empresas Marcopolo, Busscar e Irizar, esta última espanhola. A compra do número de veículos faz referência aos 75 anos de existência da companhia, comemorado no aniversário de Londrina, dia 10 de dezembro.
Pedriali contou que o negócio está sendo fechado com o diretor do Banco Mercedes-Benz, José Francisco Ribeiro. A reportagem da FOLHA flagrou há dez dias o diretor do banco junto com Pedriali, durante o lançamento do posto de autoatendimento de internet, instalado pela Garcia no Terminal Rodoviário de Londrina. A notícia da negociação, porém, só foi confirmada ontem pelo executivo da empresa.
O diretor da Garcia frisou que o Banco da Mercedes financia veículos para as mais importantes companhias de transportes rodoviários do País. Ele disse que a empresa financiará cada unidade, com chassi e motor, por R$ 400 mil. Sobre as carrocerias, o empresário não quis adiantar os valores, porém estimou que depois de montado, cada veículo custe à companhia cerca de R$ 500 mil.
A frota da Garcia compreende 500 veículos, que rodam mensalmente 3 milhões de quilômetros. O empresário conta que todo ano a companhia renova de 10% a 15% da frota. A idade média dos veículos é de cinco anos, sendo que o veículo rodoviário pode rodar dez anos. ''Os órgãos do governo estipulam dez anos, porém, nossa frota é uma das mais novas do país. É uma filosofia da empresa oferecer bons serviços por meio de veículos novos e seguros'', detalhou.
O empresário adiantou que os novos ônibus começarão a chegar no início do segundo semestre. A Garcia nasceu em 1934, com as antigas jardineiras - mais conhecida sentimentalmente por Catita. A empresa tem por tradição guardar um veículo de cada ano no seu pátio, uma espécie de ''museu histórico'' da Garcia. A Catita, um Ford de 1933, demorava quase o dia inteiro para cumprir os 21 quilômetros do percurso entre Londrina e Jataizinho.
A companhia está testando experimentalmente a carroceria da Irizar, uma empresa espanhola. A nova carroceria tem aerodinâmica de capacete de ciclista, evitando o arrasto (atrito contra o vento), propiciando maior estabilidade, menos ruído e redução no gasto de combustível.

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