Montadoras e siderúrgicas começaram a ceder no braço de ferro travado nas últimas semanas por conta do aumento do preço do aço. Ontem, a Fiat fechou um acordo com sua principal fornecedora, a Usiminas, e o resultado já foi parar no bolso do consumidor: os preços dos carros da marca já estão em média 1,5% mais caros.
A montadora não divulgou o índice de aumento que será repassado às fabricantes de aço porque, segundo sua assessoria de impresa, faltam alguns detalhes para a assinatura do contrato final. Na semana passada, o superintendente da Fiat, Gianni Coda, afirmou que o repasse deveria ficar em metade do que as siderúrgicas pediam inicialmente, que era de 12% a 14% de reajuste.
A General Motors também divulgou que suas negociações caminhavam para bases semelhantes. A Ford se nega a falar do assunto desde maio, quando começaram as discussões sobre o aumento. Já a Volkswagen informou ontem que continua importando aço por conta da suspensão de entregas por parte da Cosipa e da redução do fornecimento por parte da Usiminas.
A Fiat informou que, além do aço, também ocorreram reajustes nos preços do plástico, metais nobres e das tarifas públicas, que, juntos, representaram uma elevação de mais de 5% nos custos de produção.(Leia mais na página 3)

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