A Fiat Allis, que faz parte da holging Case New Holland, está lançando uma nova linha de escavadeiras hidráulicas de última geração, para aproveitar a oportunidade de aumentar a participaçaõ de seus equipamentos em obras de infra-estrutura no País. A empresa está de olho no potencial dos investimentos em energia elétrica e nas obras de saneamento. O Paraná está entre os cinco principais mercados de obras rodoviárias e de infra-estrutura urbana, devendo ter um crescimento de até 25% este ano, informou o diretor comercial da empresa, Gino Cucchiari.
A escavadeira, que será produzida na fábrica da Fiat Allis em Contagem (MG), foi projetada para uso mundial, equipada com todo aparato eletrônico. Para isso, a CNH investiu US$ 8 milhões nos projetos e utilizou tecnologia e ‘‘know how’’ dos centros de engenharia das fábricas dos EUA, Itália, Alemanha e Brasil. A máquina pode trabalhar tanto numa praia tropical do Brasil como em regiões com temperaturas abaixo de zero como os Andes Chilenos, comentou o diretor da empresa.
A previsão de Cucchiari é que sejam produzidas 350 unidades por ano, sendo que 70% deste volume sejam direcionados para o mercado interno e 30% para as exportações. O custo de cada equipamento foi avaliado entre R$ 290 mil a R$ 305 mil, dependendo dos acessórios. No ano passado, entre os setores agrícola e da construção, a Fiat Allis faturou cerca de R$ 800 milhões.
O parque de escavadeiras no País ainda é pequeno, sendo que devem estar em operação, cerca de 5 mil equipamentos, avaliou Cucchiari. Com esse lançamento, a previsão da Fiat Allis é encerrar 2001 com uma participação de 27% no mercado de máquinas rodoviárias. Com as previsões de duplicação de rodovias no estado de São Paulo e na região Sul do País, a empresa acredita que o biênio 2000/2001 será muito mais promissor em vendas, do que o biênio passado (99/2000).
A escavadeira eletrônica, apesar de ser eficiente em tarefas inóspitas como quebrar pedras e rochas, chama a atenção pela facilidade de operação. Com um sistema de controle totalmente automatizado e eletrônico, o controle do equipamento, que pesa 20 toneladas, não requer mais esforço e por isso pode ser feito por operadoras, observou Cucchiari.

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