O leilão de privatização dos serviços da Ferroeste ocorrido ontem, na Bolsa de Valores do Paraná, durou um minuto, tempo suficiente para que o consórcio Associação dos Participantes adquirisse, pelo lance mínimo de R$ 25,661 milhões, o direito de operar a ferrovia por um prazo de 30 anos.
O grupo vencedor assume a operação da Ferroeste a partir de 17 de fevereiro, quando o contrato será assinado. A previsão é de que a partir de 1998, o novo concessionário já esteja preparado para transportar dois milhões de toneladas de produtos - 50% do total da demanda para a ferrovia.
O leilão, centralizado pela Bolsa de Valores do Paraná, foi realizado simultaneamente com a Bolsa do Rio de Janeiro, de onde, pelo sistema de viva-voz, a corretora Bozzano Simonsen aceitou a oferta da ferrovia. Estavam presentes o secretário dos Transportes, Deni Schwartz, e o presidente da Ferroeste, Osíris Stenghel Guimarães.
O consórcio Associação dos Participantes é integrado pelo grupo MPE, representado no negócio pela sua empresa Geral de Montagem e Engenharia S/A (Gemon), pela FAO Empreendimentos e Participações Ltda, do banco paulista Interfinance, e pela Pound S/A, ligada ao Eurobanco.
O grupo já adquiriu participações acionárias para explorar a ferrovia Teresa Cristina (SC), a Malha Centro-Leste da Rede Ferroviária Federal S/A e deve ainda participar do leilão da Malha Sul, que possui 6.586 quilômetros de ferrovias nos três Estados do Sul (PR, SC e RS), nesta sexta-feira. Fará parte do grupo também a empresa sul-africana Comazar, operadora ferroviária que vai se associar ao grupo vencedor.
O consultor independente das empresas vencedoras, Ivo Leisner, informou que a decisão da Comazar de se integrar ao grupo somente após o leilão foi uma questão ‘‘estratégica’’. Segundo ele, não haveria tempo de incluí-la no grupo de pré-habilitação junto à Bolsa de Valores do Rio de Janeiro, em razão de documentos que precisavam ser traduzidos.
Leisner informou que quando for formada a empresa para operar a Ferroeste, a Comazar deverá entrar como sócia, no papel de operadora. Os vagões e locomotivas para operar a ferrovia serão importados da Comazar, na África do Sul, dentro de 180 dias.
O senador Roberto Requião, ao participar do programa ‘‘Entrevista Coletiva’’ da Rede Bandeirantes, no mês passado, afirmou que a empresa sul-africana Comazar seria uma das vencedoras do consórcio. A empresa, ao lado de outras 24, demonstrou o interesse pela ferrovia ao comprar o edital do leilão.
‘‘A Ferroeste não foi arrendada pelo valor anunciado porque vai demandar investimentos altíssimos’’, disse Ivo Leisner, ao responder a pergunta sobre a mobilização de recursos para garantir o transporte de parte da safra do ano que vem, que começa a ser escoada para o Porto de Paranaguá em fevereiro.
Ele informou que os estudos da empresa apontam a necessidade de 54 locomotivas para atender plenamente a demanda calculada em quatro milhões de toneladas, dos quais 3,6 milhões no sentido da exportação. O investimento em material rodante está avaliado em R$ 116 milhões e prevê a compra de 60 locomotivas e 732 vagões.
Para a ferrovia transportar 100% da demanda prevista, serão necessários investimentos na remodelação do trecho de 257 quilômetros entre Desvio Ribas e Guarapuava, no valor total de R$ 24 milhões, dos quais 50% devem ser aplicados pelo consórcio vencedor da Ferroeste e a outra metade pelo grupo que arrematar a Malha Sul, dia 13.
Leisner informa que os estudos das empresas mostram que o retorno do investimento deve acontecer dentro de quatro a cinco anos, com índices entre 12% a 16% ao ano de remuneração sobre o investimento. Ele explicou que as decisões de investimentos em infra-estrutura levam em conta o longo prazo para o retorno do capital investido.
O consultor explica que após o período de 30 anos em que dura o contrato de subconcessão da Ferroeste com o consórcio vencedor, todas as benfeitorias realizadas na via permanente, como na aquisição de locomotivas e vagões, devem ser incorporadas ao patrimônio da Ferroeste. Ao final do prazo, o contrato poderá ser renovado por mais 30 anos.

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