A Renault do Brasil, cuja construção está sendo iniciada na cidade de São José dos Pinhais, produzirá 120 mil veículos por ano, a mesma quantidade da montadora francesa em Córdoba, mas empregará um pouco menos da metade de operários em relação à fábrica na Argentina. Trabalham em Córdoba 3,7 mil empregados, enquanto que na Renault do Brasil são previstas 2 mil contratações no total.
‘‘A planta da Renault no Brasil será a mais moderna do mundo, com maior nível de automatização em relação às demais’’, garante o presidente da Renault em Córdoba, Manoel Antelo. Mesmo em Córdoba, a automatização deverá extinguir 1,2 mil vagas até o ano 2000.
A comitiva brasileira, liderada pelo governador Jaime Lerner, visitou ontem as instalações da Renault em Córdoba, onde o nível de automação é grande nos setores de montagem, pintura e carroceria. Com os robôs da Renault, um veículo modelo Clio leva 26 horas para ficar completamente pronto.
A Renault argentina destina 35% de sua produção para o Brasil. Além do Clio, fornece ao mercado nacional os modelos Renault 19 e Trafic, comercializado pela General Motors. As exportações para o Brasil começaram em junho deste ano e devem alcançar até dezembro 11 mil veículos. Para 1997, o objetivo é duplicar o volume de produção.
O faturamento da Renault na Argentina chega a a US$ 1,4 bilhão ao ano e no mundo, a US$ 40 bilhões. Este valor envolve outros segmentos da Renault, como produção de caminhões e siderurgia, entre outros. O presidente da empresa em Córdoba diz que a Renault quer 10% do Mercosul, com demanda prevista em 3 milhões e veículos.
Ele informou ainda que haverá uma grande integração entre a produção argentina e a brasileira, com transferência de funcionários para a Argentina, onde irão se capacitar para trabalhar na empresa.

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