O presidente do Banestado, Manoel Garcia Cid, informa que na busca de novos investimentos industriais, o governo estadual está iniciando contatos com três grupos interessados no Brasil e, em primeira instância, no Paraná. São duas empresas européias e uma asiática, fabricantes de tratores, pneus e veículos utilitários.
Como cidadão londrinense, detentor de informações privilegiadas, o presidente do Banestado fala que está ‘‘trabalhando para trazer uma delas à Londrina ou região; poderá ser a de tratores, mas tudo vai depender da própria empresa’’. Ou seja, caberá - como sempre - à indústria o direito de escolher o local para construção da unidade, depois de analisar as inúmeras propostas de incentivo que costumam surgir em negociações do gênero.
‘‘Essas empresas, como várias outras do exterior, mostraram interesse pelo Brasil e pelo Paranᒒ, afirma ele, comentando que, pessoalmente, prefere a indústria de tratores para esta região agrícola. Questionado sobre a origem do grupo e características de produção, Neco se limita a declarar que trata-se de uma empresa européia que, instalada em Londrina, poderia gerar de 400 a 600 empregos diretos e atrair empreendimentos da cadeia produtiva - fábricas de componentes, por exemplo.
A possibilidade de Londrina receber a indústria foi ventilada no final da cerimônia de assinatura do protocolo para instalação da Dixie Toga no município, quinta-feira, no salão nobre da prefeitura. Neco Garcia enviou um bilhete ao prefeito Antonio Belinati que dizia ‘‘fábrica de trator’’ e o prefeito, sabendo que era uma pergunta endereçada ao governador Jaime Lerner, não vacilou. Lançou o assunto e ainda falou ‘‘fábrica espanhola’’.
Ontem, o presidente do Banestado disse à Folha que não sabe de onde Belinati tirou essa informação, de que a fábrica de tratores é espanhola. ‘‘O que eu posso dizer é que é européia, e que será, talvez, a primeira fábrica de tratores do Paraná, estado que começa a se firmar como grande pólo de montagem de veículos’’. No Brasil são cinco indústrias, segundo ele: Ford, New Holland, Massey Ferguson, SLC e Valmet.
Neco Garcia afirma ainda que, ‘‘pelo andar da carruagem’’, provavelmente até o final do ano Londrina terá uma resposta. Fontes do governo estadual acham prematuro anunciar qualquer possibilidade de assentamento da indústria, em qualquer cidade do Paraná. As mesmas fontes chegam a dizer que Londrina nem estaria no páreo.

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