Nunca se vendeu tanto carro no Brasil como neste ano. As montadoras estão batendo recordes de produção, as concessionárias estão lotadas e os consumidores que querem comprar um veículo zero quilômetro chegam a esperar até 90 dias por alguns modelos. Esses resultados obtidos pelo setor automotivo são reflexos diretos da estabilidade da economia, que aliou queda da taxa de juros, prazos estendidos para pagamentos - em até 99 prestações - e crédito farto no mercado. Outro fator positivo é que os preços praticamente estão estáveis, com relação ao ano anterior. A grande parte das vendas é de veículos financiados. O presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Jackson Schneider, projetou ontem que o setor deve crescer ''dois dígitos'' no mercado interno em 2008.
De modo geral, as concessionárias já acumulam vendas bem superiores às registradas no ano passado inteiro. A Metronorte (revenda Chevrolet), por exemplo, teve um incremento de 27% nos negócios em 2007 comparando com o ano anterior. ''Faltam produtos, temos cerca de 200 clientes aguardando um carro'', afirma o gerente de vendas Claudio Roberto Felismino. Segundo ele, atualmente, a empresa tem apenas 30 veículos no pátio para pronta-entrega somente de modelos mais caros. No entanto, dependendo da cor escolhida o consumidor pode ter que aguardar por algum tempo. O tempo médio de espera, segundo ele, é de 45 dias.
Da Chevrolet, os modelos mais procurados são os com motor 1.4, das linhas Corsa, Prisma e Montana. ''São a coqueluche porque têm motores mais potentes e econômicos'', observa Felismino. Na sua avaliação, são três os fatores que contribuem para o bom momento: economia estável, queda da taxa de juros e prazos para pagamento mais longos e os motores flex (bicombustível), que geram economia aos usuários. A Cipasa, concessionária Volkswagen, já registra um aumento nas vendas entre 18% e 20% com relação ao ano passado. ''Temos várias vantagens, inclusive, boas avaliações de semi-novos'', comenta o gerente de vendas Antônio Carlos de Souza.
O momento é tão positivo que um cliente pode ter que esperar até três meses para levar para casa um Gol ou até 40 dias para ter um Fox. ''Todos os carros têm alguma espera. Temos em estoque apenas veículos com preços superiores a R$ 50 mil, como o Bora e o Jetta'', informa Souza. Já a Opera Peugeot alcançou, em Londrina, resultado superior ao obtido pela marca no restante do País. Enquanto a montadora tem 5% do mercado nacional, a Opera conseguiu 9% do mercado local. ''Isso se deve à nossa agressividade de marketing e aos preços vantajosos'', observa o gerente de vendas Carlos Paulino.
As vendas já são 25% maiores do que as registradas no ano passado. O curioso é que na Peugeot não faltam apenas os modelos mais baratos. A espera também ocorre para quem quer comprar um veículo na faixa dos R$ 75 mil. A maior procura são pelas linhas 206 e 307, cujo tempo de espera pode variar de 45 a 60 dias. O industrial Aristides Barion, por exemplo, considera que teve alguma sorte para levar para casa sua S-10 flex em ''apenas'' 45 dias. ''É decepcionante comprar um carro e esperar tanto tempo, mas a espera pode ser até maior'', comenta.
Quando comprou sua camionete, o prazo de espera informado para receber o veículo foi de até 90 dias. ''Já era cliente da marca, mas tive sorte porque houve uma desistência e, aí, a camionete veio para mim. Foi a primeira vez que esperei tanto tempo para comprar um carro'', diz Barion.

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