Nas laterais dos pneus é possível encontrar dados que determinam as características e as especificidades do produto, como carga e pressão máximas, índice de carga e símbolo de velocidade, selo do Inmetro, dados de fabricação, período de produção, número de série e indicador de desgaste.
Ali se localizam também informações como país de fabricação, o tipo de construção, fabricante, e normas de segurança. Pode-se observar também a indicação de que o pneu é tube type (pneu com câmara de ar) ou tubeless (sem câmara).
O índice de velocidade é indicado por letras - L, N, Q, R, S T, H, V, W, Y, ZR, (Y) -, e sugere a velocidade máxima suportada pelo pneu, que varia de 120 km/h, no caso do L, até acima de 300 km/h, correspondente ao (Y).
Já o índice de carga é composto de números que vão de 80 a 120, e representa a máxima de carga admitida por aquele pneu. Um pneu com índice 8 suporta 450 kg, e o 120 pode suportar até 1.400 kg de peso.
Um pneu não é feito apenas de borracha. O tipo de construção varia bastante. No entanto, segundo Luis Carlos, a maioria deles é feita com poliéster, por ser um material mais leve, flexível e resistente. Na construção da banda de rodagem, utiliza-se aço para proteger contra furos. (L.A.S.)

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