Curitiba - O Campus do Centro Universitário Positivo (Unicenp), em Curitiba, está sediando nesta semana dois eventos sobre o setor portuário brasileiro e latino-americano. Promovidos pela Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) e pela Unicenp, os encontros têm como principais objetivos discutir a integração dos portos e as parcerias público-privadas no setor.
Segundo Marcela Ruiz, responsável pelo Departamento de Desempenho Empresarial do Porto de Paranaguá, entre os maiores desafios à efetiva integração logística estão a situação dos modais, as dificuldades da cabotagem e a necessidade de adoção de tarifas portuárias conjuntas.
''No Brasil e no restante da América Latina, ocorre o sucateamento das rodovias e das ferrovias. Na questão da navegação interna, o País não teria a marinha mercante adequada e não possui os estaleiros necessários. Quanto às tarifas, é preciso adotar valores que não estejam fora da realidade do mercado'', disse Marcela. ''Com uma efetiva integração e maior utilização do modal marítimo, o investimento nacional no recapeamento de rodovias poderia ser usado em programas sociais, por exemplo''.
Robert Bittar, presidente da Fundação Escola Nacional de Seguros, apontou que o momento é propício para parcerias público-privadas no setor portuário, devido às restrições de investimento do Estado. ''Houve uma intensificação de concessões na área na última década. Mas são situações diferentes das parcerias público-privadas, que requerem uma relação societária entre o Estado e os investidores'', explicou Bittar.
Ele lembrou que a lei das parcerias público-privadas é recente (de 2004) e argumentou que é necessário pensar na cadeia logística como um todo. ''Estamos em fase de maturação das idéias'', afirmou Bittar.

mockup