Exercendo atividades complementares, Ricolog e Sotran avaliam positivamente a compra de 25% da primeira pela segunda. Em obras para dobrar a capacidade de escoamento por trem até 2017, a Ricolog já diversificou as cargas que transporta. "Além de expedir grãos e açúcar, passamos a fazer o contra-frete, recebendo fertilizantes que vêm do porto", afirma Luiz Eduardo Rico, sócio-fundador da empresa.
Ele conta que, da preparação até o fechamento do negócio, foram sete meses, incluindo o processo de transformação da natureza jurídica da Ricolog, de limitada para SA de capital fechado. "Foi excelente. Nós conseguimos aumentar o leque de clientes. O mercado viu a fusão como positiva", declara.
Rosler Dallamaria, sócio da Sotran, afirma que o negócio representou o "acesso à ferrovia" para a empresa. "Viramos uma operadora multimodal. Nossos clientes agora têm acesso ao porto de forma mais dinâmica e barata. O negócio trouxe sinergia e ganho de escala para nós", explica.
Questionado se a transportadora pretende investir mais em terminais ferroviários, ele diz que depende da concessionária da malha (ALL/Rumo) fazer novos investimentos. "Se houver esses investimentos, nós também faremos os nossos", declara. (N.B.)

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