São Paulo - O presidente da TAM, Marco Antonio Bologna, declarou que as companhias aéreas TAM, Varig e Gol entregaram ao Departamento de Aviação Civil (DAC) um projeto pelo qual se comprometem a monitorar o movimento dos vôos noturnos, apelidados de ''corujões''.
Com isso, o objetivo é evitar políticas comerciais que causem uma migração de passageiros do dia para a noite. Segundo Bologna, alguns cuidados devem ser tomados, como a proibição dos corujões em aeroportos centrais (como Congonhas, em São Paulo) e a escolha de determinados destinos.
O início das operações durante a madrugada das três companhias (com exceção da Vasp), há um mês, reacendeu a polêmica sobre a volta das guerras tarifárias e de medidas comercialmente suicidas por parte do setor. Bologna afirmou que não é este o caso, pois a TAM não está tendo prejuízos com essas operações.
A Vasp, única a não iniciar vôos corujões, está se sentindo prejudicada. O presidente da Vasp, Wagner Canhedo, reclamou com os outros executivos concorrentes que as frequências noturnas estão, sim, atraindo passageiros que voariam de dia. ''Seria uma insanidade e uma irresponsabilidade se houvesse retirada de passageiros das frequências durante o dia'', afirmou Bologna. ''Por isso, a TAM e as outras empresas se comprometeram a monitorar esses vôos; que devem prosseguir enquanto não afetarem as demais operações''. O presidente da Gol, Constantino de Oliveira Júnior, afirmou esta semana que 18% dos passageiros que voam durante a noite com a empresa jamais haviam andado de avião.
O presidente da TAM, Marco Antonio Bologna, acredita que a aviação doméstica crescerá 7% este ano, o suficiente para recuperar-se de 2003.

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