Curitiba- O conceito de logística já incorporou à rotina das empresas, que sabem que os bons resultados financeiros dependem do correto funcionamento dos sistemas de armazenagem, carregamento, transporte, distribuição e movimentação de mercadorias. De três anos para cá, as empresas passaram a se preocupar, também, com um novo conceito, da logística reversiva, um procedimento que inicia após a venda ou mesmo após o consumo do produto e que visa trazer o produto de volta à empresa.
O professor de logística, Alexandre Willerding, do Centro Universitário Positivo (UnicenP), explica que a logística reversiva inicia no pós-venda ou pós-consumo. ''É quando eu tenho que trazer de volta um produto que vendi. No pós-venda, isso acontece quando o material ou mercadoria tem algum defeito ou não se adaptou ao objetivo, quando a empresa faz manutenção do produto. No pós-consumo, pode ser quando a empresa recolhe a embalagem, ou por ser de material reciclável ou porque a legislação a obriga'', diz.
O exemplo mais conhecido de logística reversiva são as empresas fabricantes de bebidas, que gerenciam o retorno das latas e garrafas dos pontos de venda até seus centros distribuidores. Fabricantes de celulares e operadoras de telefonia também organizam processos para recolher baterias usadas. ''É cada vez maior a percepção das empresas nesse sentido'', afirma Willerding.
O diretor da filial Paraná, sediada em Curitiba, da DHL Worldwide Express, especializada em transporte e maior operadora de logística do mundo, confirma essa tendência. A empresa dispõe de um serviço utilizado principalmente pelos Serviços de Atendimento ao Consumidor (SAC) das empresas, que consiste em levar e trazer os produtos em caso de troca. O serviço existe há cinco anos, mas a demanda aumentou de dois anos para cá. Hoje, de acordo com ele, 20% da carteira de clientes da empresa utilizam algum tipo logística reversiva.
De acordo com Willerding, dois motivos principais incentivam a adoção da logística reversiva. O cumprimento da legislação ambiental é o principal. Muitas indústrias, hoje, estão sujeitas à multa caso não se responsabilizem sobre o ciclo de vida de seus produtos, incluindo o destino correto quando eles não são mais utilizados. Os fabricantes de pneus, por exemplo, são obrigados a reciclar a mesma quantidade de pneus produzida por eles.
O segundo motivo diz respeito à imagem da empresa. ''O consumidor sente mais simpatia por uma empresa ou indústria que ele sabe que é mais responsável, que se preocupa com a ecologia. Isso ajuda a vender mais, e a logística reversiva ajuda essa diferenciação no mercado'', afirma o professor. Como exemplo, ele cita a indústria de agrotóxicos que, ao recolher as embalagens de seus produtos conforme determina a legislação conseguiu melhor aceitação da sociedade. Há, ainda, o aspecto financeiro, já que a adoção de medidas nesse sentido pode se reverter em aumento no faturamento, seja com ganho real ou redução de custos.

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