Albari RosaConcorridoCaminhões carregados com soja aguardam no pátio hora de descarregar no Porto de Paranaguá Os exportadores de soja decidiram aproveitar o preço do mercado internacional e anteciparam a comercialização da safra deste ano. Cerca de 55 mil toneladas de soja em grão e farelo estão sendo embarcadas por dia através do Porto de Paranaguá, enquanto o normal seria um embarque de 40 mil toneladas, na primeiras semanas de março. A previsão dos produtores é que o embarque termine até a metade de maio, quando o normal seria estendê-lo até o final de julho. O escoamento só será prejudicado se a greve dos portuários, iniciada ontem, continuar por mais de uma semana.
A safra de soja deste ano deve atingir 27 milhões de toneladas, em todo o País. Deste total, a previsão é embarcar 15 milhões de toneladas de grãos, farelo e óleo. No caso da exportação de soja em grão, ela deve ser de 5 milhões de toneladas, sendo que 900 mil toneladas devem embarcar ainda neste mês. No ano passado, foram embarcadas 500 mil toneladas em março.
A pressa na comercialização do produto é consequência direta do preço alcançado. Nesta semana, a soja atingiu uma das maiores cotações do ano. O preço chegou ontem a US$ 8,05 por bushel, na Bolsa de Chicago. Em janeiro e fevereiro, a cotação mais alta foi de US$ 6,90 por bushel. ‘‘O preço é excelente porque o Brasil está com uma safra cheia’’, afirmou o analista de mercado da empresa Safras & Mercados, Paulo Molinari. O preço obtido nesta semana foi alcançado no ano passado somente no pico da safra.
O embarque da soja no Porto de Paranguá estava em ritmo acelarado até anteontem, quando foram embarcadas 48 mil toneladas de farelo e grão de soja. Ontem, o embarque caiu para zero por causa da greve dos estivadores. Segundo a assessoria do Porto de Paranaguá, a greve na estiva parou os demais setores do terminal, que não puderam trabalhar. O armazenamento da soja está acontecendo de maneira normal nos armazéns do Porto, mesmo com a greve.
O movimento de caminhões e trens em direção a Paranaguá confirma a antecipação do escoamento da safra. Uma média diária de 1,4 mil caminhões está chegando em Paranaguá. A maioria precisa aguardar um dia inteiro para descarregar.
A Ferrovia Sul Atlântico, concessionária da Rede Ferroviária Federal S.A (RFFSA) também está preparada para um aumento no transporte de carga. No ano passado, a RFFSA foi responsável pelo transporte de 61% das 6,6 milhões de toneladas de farelo de soja exportadas por Paranaguá. O restante chegou ao porto através de caminhões. A previsão da Ferrovia Sul Atlântico é aumentar em 50% o volume de farelo de soja transportado.

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