Maringá - Pelo segundo dia consecutivo os agricultores de Maringá interromperam ontem o transporte de grãos na linha férrea que corta a cidade. Eles usaram cerca de 50 tratores para impedir a passagem dos trens. Ontem, a empresa América Latina Logística (ALL) - concessionária da linha, conseguiu a reintegração de posse na Justiça, mas a Polícia Militar (PM) ainda estava negociando a retirada dos implementos.
  Na segunda-feira, a ALL conseguiu a reintegração de posse do trecho bloqueado pelos agricultores na Avenida Paranavaí. Logo após a chegada da PM, todos foram para Avenida 19 de Novembro. Segundo os policiais, o novo pedido de reintegração foi concedido para toda comarca de Maringá. A empresa quer impedir que os agricultores mudem de local novamente.
  Cerca de 300 agricultores passaram o dia no trecho interditado com as máquinas, mas o clima era tranqüilo entre os manifestantes e a polícia. Alguns deles passaram a noite vigiando os tratores. No trecho foram amarradas diversas faixas pedindo redução dos juros e atacando o governo Federal.
  De acordo com o presidente Sindicato Patronal de Maringá, José Antonio Borgui, em outras cidades da região também fizeram manifestações bloqueando rodovias e a linha férrea. Em Marialva (17 km a leste de Maringá), os agricultores bloquearam a linha férrea e em Santa Fé e Atalaia, os produtores fecharam as rodovias e a entrada de uma cooperativa agrícola.
  
Porto - Uma fila de caminhões formou-se ontem em alguns trechos da BR-277, que liga o interior do Paraná ao Porto de Paranaguá. Segundo a Polícia Rodoviária Federal (PRF), o problema foi gerado por uma conjunção de fatores. A direção do porto está fazendo um cadastramento dos caminhoneiros e das cargas para garantir mais segurança à operação. Além disso, uma festa estava sendo realizada no interior do pátio de triagem, oferecendo-se atendimento médico, dentário e psicológico aos motoristas. E, para completar, agricultores bloquearam a linha ferroviária em Maringá e Rolândia, ocasionando aumento no volume de caminhões.
  De acordo com a PRF, se fosse contínua, a fila ultrapassaria em pouco os cerca de 30 quilômetros. Normalmente há um fluxo de 1.500 caminhões circulando em direção a Paranaguá. Mas, agora, em período de escoamento de safra o volume sobe para 3 mil veículos por dia. (Com AE)

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