A partir de hoje a hidrovia Tietê-Paraná amplia a sua extensão de rotas navegáveis de 1,1 mil para 2,4 mil quilômetros. A eclusa, que permite transpor 25 metros de altura da barragem da Hidrelétrica de Jupiá, no Rio Paraná, abre caminho para que a hidrovia se transforme em um importante meio de integração entre os países do Mercosul.
Ao reduzir consideravelmente os custos de transportes, em comparação às rodovias, a hidrovia deve atrair investimentos privados no valor de US$ 8 bilhões nas margens do Rio Tietê nos próximos 15 anos, segundo estudos feitos pela Companhia Hidrelétrica de São Paulo (Cesp).
A eclusa de Jupiá permitirá a navegação entre Conchas, no interior de São Paulo, e a Hidrelétrica de Itaipu, em Foz do Iguaçu, na fronteira com a Argentina e o Paraguai, numa extensão de 1,7 mil quilômetros.
Subindo o Rio Paraná, a hidrovia já chega a São Simão, na divisa entre Goiás e Minas Gerais. No futuro, com a construção de eclusas em Itaipu ou a abertura de um canal até o Rio Paraguai, a hidrovia permitirá a navegação até Buenos Aires.
A região beneficiada pela Hidrovia Tietê-Paraná também está sendo cortada pelo gasoduto Brasil-Bolívia, que deve começar a distribuir gás natural para indústrias e usinas termoelétricas do Sudeste a partir do ano que vem. A perspectiva de maior oferta de energia e transporte barato por via fluvial está atraindo inúmeras empresas para o interior de São Paulo, Mato Grosso do Sul, Triângulo Mineiro e sul de Goiás

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