A DaimlerChrysler do Brasil vai ser a base mundial de produção de um caminhão leve com capacidade de carga de sete a nove toneladas. O produto está em fase de desenvolvimento e será fabricado em São Bernardo do Campo, de onde abastecerá também os mercados da Europa e Estados Unidos a partir de 2003. A decisão faz parte da reestruturação que o grupo está promovendo em todo o mundo depois da junção da alemã Mercedes-Benz com a americana Chrysler.
A escolha da empresa para sediar a plataforma desse caminhão leve – cujo segmento consome cerca de 300 mil unidades ao ano no mercado global – é um alívio para o grupo no País, que se vê às voltas com o risco de fechamento da fábrica de Campo Largo (PR) e com o fraco desempenho de vendas do Classe A, produzido na fábrica inaugurada há dois anos em Juiz de Fora (MG).
Os planos para a filial brasileira vão além. O presidente da DaimlerChrysler para a América Latina, Ben van Schaik, diz que a empresa também será responsável pelo desenvolvimento dos chassis que vão equipar novos ônibus destinados ao mercado mundial. Atualmente, o trabalho é feito na Alemanha. A partir de 2002, brasileiros assumirão sozinhos os novos projetos.

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