A conversão de automóveis para que possam funcionar com o GNV obedece a uma série de procedimentos estabelecidos por órgãos de regulamentação técnica, como o Inmetro. O engenheiro Marco Aurélio Biesemeyer, da Compagas, explica que apenas oficinas credenciadas podem instalar o kit GNV.
De acordo com o engenheiro, o primeiro passo para se fazer a conversão é retirar uma solicitação no Detran. Depois de instalado o kit, o veículo passa por uma vistoria em um Organismo de Inspeção Credenciado (OIC), indicado pelo Inmetro. Entre outras coisas, o OIC mede as emissões de poluentes do veículo. Aprovado na inspeção, o proprietário do carro recebe o Certificado de Segurança Veicular, com o qual pode voltar ao Detran e registrar o veículo como multicombustível.
Em Curitiba, a instalação do kit GNV custa entre R$ 2,5 mil e R$ 4 mil, dependendo do modelo do veículo. Por causa do preço, Biesemeyer afirma que a conversão costuma compensar principalmente para carros que circulam pelo menos 80 quilômetros por dia. ''Assim, a economia gerada pelo GNV vai fazer com que o proprietário recupere em curto prazo o investimento que fez para adquirir o kit'', justifica. Atualmente, o Paraná possui cerca de 20 mil veículos adaptados para receber o GNV. Em todo o Brasil, este número chega a 1,2 milhão.(R.L)

mockup