O consórcio Redram/Transbrasa á- empresa que vai explorar comercialmente o Terminal de Veículos e Contêineres do Porto de Paranaguá (Tevecon) -, anunciou ontem que manterá inalterado o cronograma de obras e investimentos previstos no terminal, apesar de o governo ter suspendido, esta semana, as atividades da empresa por tempo indeterminado.
A suspensão foi determinada terça-feira, quando trabalhadores e a diretoria do Tevecon se desentenderam quanto aos critérios para a contratação de mão-de-obra no terminal. A Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) deu prazo de duas semanas para que seja feita mais uma rodada de negociação entre os dois lados.
Até lá, o Sindicato dos Arrumadores se comprometeu a fazer um levantamento da situação nos demais portos da Região Sul do País. Um grupo de sindicalistas viajou ontem para conhecer os portos de Rio Grande (RS), Itajaí (SC) e São Francisco (SC). A comissão vai avaliar como é feita a contratação de mão-de-obra nos terminais.
‘‘Nos comprometemos ainda a agilizar nossa convenção coletiva de trabalho’’, afirmou o presidente do Sindicato dos Arrumadores, Sérgio Mendes. Eles vão definir o que podem reduzir e manter no contrato de trabalho. Hoje, os 1,1 mil arrumadores ganham em média um salário de R$ 800 para trabalhar no sistema de contratação por rodízio. A Redram/Transbrasa aceita contratar 50 funcionários fixos para receber R$ 400.
Enquanto a polêmica não se resolve e a Redram está proibida de iniciar os trabalhos de carga e descarga de navios - por determinação do governo do Estado - a empresa irá manter as obras de aterro e pavimentação do pátio de veículos. A previsão é que o pátio esteja pronto em seis meses. Em oito meses devem estar concluídos um segundo pátio e os barracões para depósitos.
O investimento do consórcio em obras civis é de R$ 7 milhões, na primeira fase. Quando as obras estiverem concluídas, o Tevecon vai ter uma capacidade ampliada de 94 mil contêineres para 136 mil em 12 meses. Em cinco anos o terminal poderá movimentar 350 mil contêineres ao ano.Mauro FrassonAmpliaçãoTerminal do Porto de Paranaguá: investimento do consórcio em obras civis é de R$ 7 milhões na primeira fase, quando a capacidade será ampliada de 94 mil para 136 mil contêineresCarmem Murara

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