Embora o governador Beto Richa (PSDB) ainda não tenha vindo a público defender a renovação dos contratos com as concessionárias de rodovias, a discussão em torno do assunto está cada vez mais adiantada. A bancada paranaense na Câmara dos Deputados já recebeu em Brasília representantes das seis empresas e, na próxima terça-feira, irá discutir o tema com um funcionário do Departamento de Estradas e Rodagem (DER) do Paraná.
Na verdade, os deputados esperavam conversar com o secretário estadual da Infraestrutura, José Richa Filho, o Pepe, mas, segundo o coordenador da bancada, João José de Arruda Júnior (PMDB), ele cancelou o compromisso. "As concessionárias dizem que não apresentam propostas de renovação porque precisam de um ato do governador. Sem que ele tome posição, dizem que fica difícil", conta o deputado.
Para o deputado, o governo utiliza entidades como as federações da Agricultura (Faep) e do Comércio (Fecomércio) como "cortina de fumaça" para viabilizar a renovação dos contratos sem se expor. "O governo se esconde atrás de entidades. Não quer sofrer o desgaste de liderar essa discussão", afirma. O debate sobre o assunto dividiu o grupo conhecido como G7 – das principais entidades empresariais do Paraná. Enquanto Faep e Fecomércio defendem a proposta, a Federação das Indústrias (Fiep) e a Organização das Cooperativas (Ocepar) são contra.
O governo do Estado já pediu ao Ministério dos Transportes a renovação dos convênios de delegação das rodovias que formam o Anel de Integração paranaense, privatizado em 1997 - a maioria delas é federal. O convênio vence em 2021, poucos meses antes dos contratos das concessionárias. Mesmo tendo se adiantado para obter nova delegação, o governo alega que não tomou a decisão sobre renovar os contratos.
"Ninguém concorda com o preço do pedágio. Quando fala em renovação todo mundo arrepia. Mas não podemos deixar de ouvir as empresas", afirma o coordenador da bancada. Ele complementa, no entanto, que, como a proposta de renovação inclui redução de tarifas e inclusão de novas obras, "as pessoas começam a pensar a respeito".
Segundo o deputado do PMDB, a reunião com o governo foi marcada para terça-feira porque o secretário Richa Filho iria participar. "Ele desistiu porque passamos a cobrar um posicionamento do governo a respeito do assunto", afirma. Quanto a sua opinião, Arruda diz que não iria revelar porque está "conversando com as concessionárias", mas deu a entender que é contra.
O deputado federal londrinense Alex Canziani (PTB) participou na última terça-feira da reunião da bancada com as empresas CCR Rodonorte e Caminhos do Paraná. "Nós estamos analisando se a renovação dos contratos é interessante ao Paraná ou não", afirma. Ele não vê problemas na proposta se houver redução de tarifa e inclusão de novas obras nos contratos. "Tem mais sete anos ainda (para o encerramento dos contratos). Se a gente puder agora ter redução da tarifa e mais obras, eu sou favorável", declara.
De acordo com ele, embora todas as concessionárias se proponham a reduzir tarifas em troca do prolongamento do contrato, nenhum índice foi apresentado. "Tem que fazer muitas contas. Depende das obras que o Estado vai querer fazer. É claro que, quanto mais puder reduzir a tarifa, melhor", ressalta.
A reportagem não conseguiu contato ontem com o secretário da Infraestrutura e nem com a assessoria dele.

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