Para o diretor regional da Associação Brasileira das Concessionárias de Rodovias, João Chiminazzo, não há como atender a reivindicação dos produtores. Segundo ele, o custo do pedágio é feito com base no levantamento de uma série de componentes, dentre os quais investimentos, manutenção e serviços prestados nas rodovias. ‘‘Infelizmente não há como atender um setor, cuja carga é menos valorizada mas o impacto do desgaste sobre o piso da estrada é até maior, comparando com uma carga industrial de maior valor agregado’’, disse.
Segundo Chiminazzo, é justamente por carregar carga de maior peso que os caminhões que fazem o transporte da safra agrícola tem elevado número de eixos e por isso pagam mais nos pedágios. À medida que o caminhão carrega mais carga ele precisa ter um número maior de eixos, justamente para distribuir o peso da carga sobre o piso da rodovia, e o custo do pedágio equivale ao número de eixos dos veículos.
Para o diretor das concessionárias, não há viabilidade técnica em se cobrar o pedágio de acordo com o valor agregado das cargas. ‘‘Se fôssemos conferir todo o tipo de carga que passam nas praças de pedágio, seríamos fiscais tributários e não concessionárias’’, afirmou.

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