En­quan­to os Es­ta­dos Uni­dos e o Ja­pão vi­vem um pe­río­do de re­la­ções co­mer­ciais aba­la­das, o mer­ca­do imo­bi­liá­rio bra­si­lei­ro po­de se be­ne­fi­ciar com a cri­se mun­dial. Pe­lo me­nos pa­ra pri­mei­ro se­mes­tre de 2009, es­pe­cia­lis­tas es­ti­mam um au­men­to na de­man­da por imó­veis – se­tor que con­cen­tra in­ves­ti­men­tos dos de­kas­se­guis. Co­mo a ten­dên­cia é que a re­ces­são se agra­ve no de­cor­rer des­te ano, é pos­sí­vel que só na se­gun­da me­ta­de de 2009 o flu­xo de di­nhei­ro e ou­tros tí­tu­los mo­ne­tá­rios di­mi­nuam.
  Se­gun­do le­van­ta­men­to da FO­LHA jun­to ao Ban­co Cen­tral, fo­ram en­via­dos do Ja­pão cer­ca de U$ 760 mi­lhões até o mês de no­vem­bro de 2008. É pos­sí­vel ob­ser­var que ou­tu­bro con­cen­trou a en­tra­da de US$ 94 mi­lhões no ­país e es­tá aci­ma da mé­dia dos ou­tros me­ses de 2008 (vi­de qua­dro). Es­se mo­vi­men­to atí­pi­co es­tá atre­la­do jus­ta­men­te ao pe­río­do ­mais con­tur­ba­do da cri­se, lo­go na se­quên­cia da que­bra do Leh­man, que ele­vou o câm­bio do dó­lar à ca­sa dos R$ 2,50. Is­so es­ti­mu­lou o en­vio de di­nhei­ro, ­pois os de­kas­se­guis lu­cra­ram com o câm­bio al­to. ‘‘Ha­via fi­las de bra­si­lei­ros na por­ta dos ban­cos en­vian­do di­nhei­ro pa­ra o ­Brasil’’, su­bli­nhou Mar­cus Au­ré­lio Gon­çal­ves, di­re­tor do pro­gra­ma Se­brae/De­kas­se­guis.
  Du­ran­te to­do o pe­río­do ana­li­sa­do, a mé­dia de en­vio de re­mes­sas va­ria en­tre US$50 e US$ 60 mi­lhões por mês. Se­gun­do Gon­çal­ves, des­sas di­vi­sas cer­ca de U$ 500 mi­lhões ­anuais es­tão con­cen­tra­das no Es­ta­do do Pa­ra­ná. Lon­dri­na, Ma­rin­gá e Cu­ri­ti­ba po­la­ri­zam cer­ca de U$ 180 mi­lhões e o res­tan­te é pul­ve­ri­za­do nas de­mais ci­da­des do en­tor­no des­tes po­los ur­ba­nos.
  Da­dos do Ins­ti­tu­to Bra­si­lei­ro de Geo­gra­fia e Es­ta­tís­ti­ca dão con­ta de que o Es­ta­do de São Pau­lo con­cen­tra o ­maior nú­me­ro de des­cen­den­tes – 208, 7 mil. Na se­quên­cia vem o Pa­ra­ná com 143 mil dis­tri­buí­dos prin­ci­pal­men­te em ­três pó­los – Cu­ri­ti­ba on­de há 19 mil, Lon­dri­na bem pró­xi­mo com 16 mil e Ma­rin­gá com pou­co ­mais de 9,5 mil.
  ‘‘O in­ves­ti­men­to des­te di­nhei­ro se dá ba­si­ca­men­te na cons­tru­ção ci­vil. A sub­sis­tên­cia e pou­pan­ça tam­bém con­so­mem uma fa­tia con­si­de­rá­vel. Po­rém, a ren­da por alu­guel é a pri­mei­ra al­ter­na­ti­va an­tes de mon­tar qual­quer ti­po de ne­gó­cio por­que o re­tor­no é ­mais ­garantido’’, ana­li­sa Gon­çal­ves. (R.O.)

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