Curitiba - Estados que fazem parte do Conselho de Desenvolvimento do Extremo Sul (Codesul) deverão finalizar um estudo aprofundado sobre as necessidades do Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Paraná e Mato Grosso do Sul no setor de transportes. Está sendo elaborado um Plano Diretor de Transportes Intermodal que terá validade por 20 anos. Os estados - com o plano em mãos - vão pleitear recursos junto ao governo federal, com o apoio das bancadas no Senado e na Câmara Federal.
O projeto inicial do Paraná está em fase final e foi apresentado nesta semana para empresários do Sindicato da Construção Civil do Paraná (Sinduscon). Entre as propostas apresentadas está a duplicação da estrada de ferro entre Curitiba e Paranaguá, a construção de uma nova ligação entre Guarapuava e Ipiranga, a construção de um ramal ferroviário entre Cascavel e Foz do Iguaçu, construção de 820 metros do cais oeste do Porto de Paranaguá e o aprofundamento do canal de acesso do Porto de Paranaguá para 43 pés.
Em rodovias, o cronograma de obras segue os projetos já anunciados pelas concessionárias do Anel de Integração (como a duplicação de rodovias) e prevê a pavimentação da BR-476, conhecida como Estrada Boiadeira. Ao todo serão investidos durante os 20 anos cerca de R$ 3 bilhões.
Os planos dos quatro estados do Codesul serão cruzados e aperfeiçoados. Os mesmos farão parte de um projeto único para o Sul. As propostas paranaenses foram colocadas em softwares para monitoramento e atualização pelo Instituto de Desenvolvimento da Universidade Tuiuti.

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