SÃO PAULO - Quatro empresas brasileiras já fecharam contrato para fornecimento de autopeças para a nova fábrica da Citroen no Uruguai. O modelo ZX, que será fabricado quase que exclusivamente para Brasil e Argentina, terá pneus da Pirelli, vidros da Blindex, alternador e motor de arranque da Bosch e radiador da Valeo. Outros fornecedores do Brasil estão sendo contatados para participar da produção do carro, que será feita em CKD (unidades desmontadas).
A maior parte das peças do veículo, que começa a ser montado em janeiro, serão levadas da França. Em dois anos, a nova fábrica terá capacidade para montar 10 mil unidades por ano. Num investimento ainda mantido em sigilo, o empreendimento é resultado da sociedade entre a PSA - o grupo francês que reúne Peugeot e Citroen - e os importadores da Citroen do Brasil e os da Citroen e Peugeot do Uruguai. A fábrica criará 500 empregos.
Segundo o presidente da XM, importadora da Citroen no Brasil, Sérgio Habib - sócio da empresa, com 20% de participação acionária -, a maior vantagem da exportação de componentes para o Uruguai será o barateamento da manutenção do carro aqui. O custo será a metade de hoje. Quem precisa trocar o pára-brisa de um ZX no Brasil, por exemplo, gasta hoje R$ 440. Quando o carro começar a vir do Uruguai, com vidros brasileiros, o custo da troca do mesmo pára-brisa vai cair para R$ 210.
Até o final de 97, a nova fábrica uruguaia terá produzido perto de 6 mil unidades do ZX. Metade desse volume virá para o Brasil. A outra metade seguirá quase que totalmente para a Argentina. Apenas cerca de uma centena de carros ficarão no Uruguai, um país de mercado pequeno, com cerca de 30 mil veículos vendidos por ano. No Brasil são 1,8 milhão por ano. O ZX custa R$ 25 mil, em média, e representa 60% das vendas da Citroen no Brasil.

mockup