Curitiba - Em 2008 o governador Roberto Requião começou a trabalhar na dragagem de aprofundamento dos canais de acesso dentro do projeto da Secretaria Especial de Portos dirigida pelo ministro Pedro Brito.
O superintendente da Appa, Daniel Souza destacou ainda que a situação metereológica de novembro e dezembro de 2008 precipitou o assoreamento com tal gravidade que não era mais possível esperar a conclusão de todo o projeto da Secretaria Especial de Portos que teria início até julho de 2009.
''A Appa jamais negligenciou a questão da dragagem. Isso é um mito que foi construído pela oposição ao governo do Paraná que aproveitou-se de todas essas dificuldades para politizar o tema. A questão da dragagem é técnica e legal e não política'', destacou.
Restrições
Em função da falta de dragagem, a Capitania dos Portos do Paraná teve que impor uma série de restrições à navegação em Paranaguá. Três portarias ainda estão em vigor. Em uma delas, emitida no final de julho de 2008, a Capitania estabeleceu o calado máximo de 7,10 metros e restrições de manobra para o canal de acesso ao Terminal Ponta do Félix. Também há duas outras portarias de setembro e novembro de 2008 que estabelecem restrições de manobra no Canal da Galheta como calado máximo de 11,30 metros, proibição de navegação noturna para navios com calados entre 10 e 11,30 metros e a suspensão da navegação noturna entre os pares de bóias 1-2 e 9-10 do canal de acesso ao porto em função da deficiência na sinalização náutica nesse trecho. (A.B.)

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