São Paulo - A produção nacional de componentes para equipar caminhões e ônibus fabricados no Brasil e no exterior foi a fórmula encontrada pela DaimlerChrysler para equilibrar sua balança comercial e aumentar a produtividade da fábrica brasileira. Fruto de um investimento de R$ 250 milhões, a nova linha de montagem de câmbios médios, inaugurada ontem em São Bernardo do Campo, no ABC paulista, integra a estratégia global de verticalização da empresa alemã, maior fabricante mundial de caminhões e ônibus .
''A fabricação de motores, eixos e câmbio para os veículos da própria marca é uma tendência mundial que reduz os custos operacionais e proporciona melhoria de qualidade'', sustentou o presidente da montadora na América do Sul, Ben van Schaik.
A fábrica de São Bernardo é a única no mundo dentro do grupo que produz todos esses tipos de componentes. Com a produção própria dos câmbios médios - antes fornecidos pela ZF do Brasil, também de origem alemã -, o índice de verticalização da unidade vai passar de 45% para 50%.''Será o porcentual mais alto dos últimos 20 anos'', afirmou o diretor técnico da DaimlerChrysler do Brasil, Armando Gaspar.

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