São Paulo - A fabricante de automóveis chinesa Lifan, em conjunto com o Partido Comunista, apresentou oferta para comprar uma fábrica de motores da DaimlerChrysler e da BMW no Brasil, informou ontem o jornal The New York Times. A fábrica em questão é uma das mais sofisticadas da indústria automotiva em todo o mundo.
Construída no sul do Brasil nos anos 90 com US$ 500 milhões, em parceria (50%/50%) da Chrysler com a BMW, a fábrica de Campo Largo (PR) combina a tecnologia mais recente dos Estados Unidos e da Alemanha para produzir o motor Tritec 1.6, 16 válvulas.
A companhia chinesa planeja comprar a fábrica, desmontá-la, e remontá-la em Chongqing, na China. O Lifan Group afirma ser o único a apresentar oferta e está disposto a iniciar a produção de motores em 2008. Trevor Hale, porta-voz da DaimlerChrysler, e Marc Hassinger, porta-voz da BMW, disseram, separadamente, que suas companhias estudam as opções para quando terminar o acordo entre as duas, no final de 2007. Mas, segundo eles, ainda era muito cedo para falar sobre o assunto.
A fábrica de Campo Largo produz perto de 250 mil motores por ano. Em 2005, cerca de 185 mil motores equiparam carros da BMW. Todos os motores a gasolina para a marca Mini da BMW atualmente são produzidos em Campo Largo, de acordo com Marc Hassinger. Mas a próxima geração de motores a gasolina para a marca será fornecida pela francesa PSA Peugeot Citroen. A fábrica brasileira forneceu somente 2 mil motores para a DaimlerChrysler em 2005.
A falha da China em produzir seus próprios motores sofisticados tem sido o maior obstáculo enfrentado pelas fabricantes do país em sua tentativa de exportar automóveis para os Estados Unidos e a Europa, segundo analistas. Comprar a tecnologia já desenvolvida pode ser um grande passo para remover esse obstáculo.

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