Catuaí Maringá se adequa ao trânsito e preserva mata
Inaugurado na última quinta-feira, o Shopping Catuaí Maringá - investimento de R$ 180 milhões, dotado de 215 lojas e estacionamento para 1,6 mil veículos - é um bom exemplo de como o Estudo de Impacto de Vizinhança contribui para sanear problemas enquanto o empreendimento ainda está na fase inicial Elaborado pela Master Ambiental, empresa de Londrina especializada em consultoria e licenciamento ambiental, o EIV do Catuaí Maringá provocou alterações no projeto que geraram soluções ambientais e de trânsito
O estudo estimou que o fluxo de veículos na região do shopping seria de mais 200 mil carros por mês - 50% deles no horário de pico, das 18 às 21 horas Com isso, foram projetadas readequações no sistema de tráfego, com a abertura de uma via de acesso ao empreendimento, a necessidade de um viaduto sobre a linha férrea que corta a Rua Paranavaí - parte da construção será bancada pelos empreendedores - e a abertura de outra rua, de duas pistas e 30 metros de largura, que já estava prevista pelo plano viário de Maringá
O responsável técnico da Master, engenheiro Fernando de Barros, lembra que o EIV constatou a existência de um fragmento florestal contínuo de 10 mil metros quadrados, com um ambiente biológico rico e que deveria ser preservado como compensação pelo corte de árvores isoladas existentes no terreno ''A mata acabou sendo incorporada ao shopping, tanto que a praça de alimentação fica de frente para ela'', afirma Barros ''Estão sendo construídas trilhas para visitação e conscientização ecológica, com placas ao longo delas identificando espécies animais e vegetais existentes ali ''
A construção do supermercado Muffato na Zona Leste de Londrina também passou por adequações por causa do EIV, facilitando operações de logística e evitando transtornos para os motoristas que circulam pela região do Hospital Universitário Segundo Fernando de Barros, o acesso às docas - local de movimentação de cargas - teve de ser reprojetado para viabilizar manobras de caminhões sem prejuízo ao fluxo externo de veículos ''Houve também reprogramação no horário de entrega de mercadorias e proibição expressa de caminhões no entorno do supermercado '' (Reportagem Local)





