Comprar carro é fácil. O difícil é pagar 36 prestações, como anda fazendo a maioria - e descobrir depois que um Gol Mi de R$ 12.979,00, linha 98, saiu no mínimo 50% mais caro. Se o mesmo cliente dá uma entrada de R$ 5 mil e financia o resto (R$ 7.979,00) em 36 meses, no final do contrato o carro estará custando R$ 18.716,00. E é um carro popular.
O mercado está assim. As mil formas de pagamento levam a mil resultados. O consumidor deve estar atento. O Ka 98 mais simples da Ford está custando R$ 11.300,00. O Fiesta cinco portas, a partir de R$ 12.000,00. Qualquer um deles pode ser adquirido até sem entrada, dentro ou não do plano balão, dando parcela maior em dezembro, com o 13º salário, ou aceitando carência de 60 dias para pagamento.
Com uma entrada de R$ 5 mil, por exemplo, o Ka pode ser comprado em 36 parcelas fixas de R$ 268,32. É um bom negócio? O Corsa, outro popular, está tabelado em R$ 12.836,00. Tem revenda que dá descontos (mas prefere não anunciar publicamente), que pede 20% do valor do carro como entrada e que aplica juros de 2,40% ao mês. Se a entrada é de R$ 5 mil, o comprador paga 36 parcelas de R$ 358,48 e leva o Corsa. Os populares estão nesta faixa de preço. O Palio custa R$ 12.137,00, o Mille, R$ 10.461,00. (B.F.)

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