Cambé (13 km a oeste de Londrina) tem o primeiro terminal de contêineres do interior do Paraná. O projeto, parceria entre a América Latina Logística (ALL), operadora logística com base ferroviária da América Latina, e a Standard, empresa especializada em logística de cargas frigorificadas, consumiu investimentos na ordem de R$ 10 milhões, entre construção, aquisição de equipamentos e adaptação de vagões. As obras tiveram início em março deste ano e foram inauguradas ontem.
Com uma área total de 35 mil metros quadrados, o terminal terá capacidade inicial para 600 contêineres por mês - 20 por dia - mas poderá movimentar até 1.200 mil contêineres mensais (ou 40 por dia) de cargas secas ou frigorificadas.
O terminal fica localizado em uma posição estratégica - entre a rodovia que liga Cambé a Rolândia e a malha ferroviária. Segundo informações da ALL, os carregamentos terão origem principalmente nas regiões Norte do Paraná, Sudoeste de São Paulo e todo o Mato Grosso do Sul, e chegarão ao terminal via rodovia. Depois, os contêineres serão transbordados para vagões plataforma da ALL e partirão por ferrovia rumo ao Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), de onde seguirão para exportação. Também está prevista a operação inversa, com a captação de cargas de importação com destino ao norte do estado.
''O objetivo deste terminal é viabilizar um corredor de exportação de contêineres, oferecendo uma alternativa ao exportador, com ganhos de escala e custo. Isso só é possível graças à logística completa envolvendo a coleta rodoviária, transbordo, armazenagem, transporte ferroviário até o TCP (Terminal de Contêineres de Paranaguá) e oferta de um estoque avançado de contêineres vazios no Norte do Estado'', revelou o Diretor de Produtos Industrializados da ALL, Alexandre Campos.
De acordo com o diretor da Standard, Alan Fuchs, a parceria irá transformar o município de Cambé no principal pólo de movimentação de contêineres do interior do Paraná. Ele revela que o apoio da Prefeitura de Cambé foi de fundamental importância para a implantação do terminal no município.
Para Evaldo Ulinski Junior, vice-presidente da Big Frango, indústria do setor avícola, localizada em Rolândia (25 km a oeste de Londrina), a implantação do terminal em Cambé vai reduzir os custos de transportes de cargas da empresa e gerar mais segurança. Por mês a indústria envia para o Porto de Paranaguá cerca de 120 contêineres de carga, com um custo médio de R$ 2 mil cada um. ''Vamos ter uma redução de cerca de 15% com as despesas. Fora isso, ainda existe a queda nos riscos com roubo de carga ou mesmo acidente de trânsito'', disse Ulinski Jr.
A princípio, a empresa vai liberar de 30% a 50% da carga para exportação pelo terminal, mas o volume poderá chegar a 100%. O empresário acredita que a implantação do terminal em Cambé poderá estimular a exportação de algumas empresas da região.

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