Caloi nega construção
de fábrica em Londrina
Cláudia Lopes
Londrina e o Paraná nunca estiveram nos planos da Caloi para a instalação de uma unidade industrial. A empresa começa a construir sua nova fábrica daqui a dois meses em Crato, no Ceará, segundo informações do presidente da Caloi, Ricardo Knoepfelmacher, ou Ricardo K, como é mais conhecido no meio empresarial. Ele falou ontem à tarde, por telefone, com a reportagem da Folha.
Ricardo K confirmou que esteve em Londrina na semana passada tratando ‘‘de outros assuntos’’. ‘‘O Paraná nunca foi cogitado para sediar a nova unidade da Caloi’’, garante. ‘‘Nossa intenção é montar a indústria próxima ao mercado consumidor que queremos agredir, que é o Nordeste. Também buscávamos um local com o menor custo de mão-de-obra possível’’.
A empresa, que no ano passado fechou seu balanço com um prejuízo de R$ 86 milhões, passa por reformulações importantes, segundo Ricardo K. ‘‘Desde agosto de 97, estamos trabalhando numa cogestão entre a família Caloi, que tem muita experiência no setor de bicicletas, e a MGDK Associados, responsável pela administração’’, diz ele. A previsão da Caloi é fechar o balanço deste ano com prejuízo menor, passando a ter lucro a partir do próximo ano. ‘‘O prejuízo do ano passado deve-se a limpeza que estamos fazendo na empresa. É resultado da depuração de erros do passado’’.
O investimento na fábrica de Crato será de R$ 35 milhões. A unidade, que irá gerar cerca de 800 empregos, deve ficar pronta no final deste ano, começando a operar a partir do início de 99. A unidade produzirá bicicletas convencionais e infanto-juvenil. A Caloi começou a estudar os mercados potenciais para sediar o novo investimento em setembro passado. ‘‘A decisão por Crato, que fica no Vale do Cariri, foi tomada há poucas semanas’’, diz Ricardo K.
Com 100 anos de existência - e uma das mais antigas empresas do setor no mundo -, a Caloi produz atualmente 1,600 milhão de bicicletas/ano. Hoje, a empresa tem fábrica em São Paulo e Manaus, além de duas unidades de produção de componentes. A Caloi representa a Suzuki no Brasil. ‘‘Além de fábricar a Scooter, também somos distribuidores exclusivos desta motoneta no País. Mas nunca cogitamos construir uma fábrica em Londrina. Muito menos que tivesse ligação com a Suzuki. Não existe a menor chance disso acontecer’’.

mockup