O governo federal anunciou dia 24 de abril que pretende conceder mais três aeroportos à iniciativa privada até o ano que vem: os de Salvador, Florianópolis e Porto Alegre. Apesar das expectativas, o de São José dos Pinhais (Curitiba) ficará de fora deste que será o terceiro lote de concessões. No primeiro, em 2012, além do Aeroporto Internacional de São Paulo, foram privatizados os de Brasília e de Campinas (Viracopos). Em 2013, no segundo lote, foram o Galeão (RJ) e Confins (MG).
O ministro Eliseu Padilha, da Secretaria de Aviação Civil, afirmou que, até 2018, o governo pretende chegar ao total de 15 aeroportos privatizados. Ou seja, outros sete devem ir à leilão, não se sabe quais. Ele destacou que os aeroportos de Manaus, o de Congonhas, em São Paulo, e o Santos Dumont, no Rio de Janeiro, não serão repassados à iniciativa privada para "subsistência" da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero).
De acordo com o ministro, a concessão dos aeroportos elevou o nível de gestão e operação dos terminais brasileiros. "Estamos em uma linha de ascensão na operação dos aeroportos e vamos subir. A competição vai fazer esse nível subir. Ela (presidenta Dilma Rousseff) optou pela parceria púbico-privada, algo que internamente não foi fácil. Mas agora é uma parceria que, do ponto de vista temporal, em princípio, é infinita. Temos hoje 82% de aprovação (dos passageiros), e esse índice vai subir. Se estivermos acima de 90% (de aprovação dos aeroportos), é óbvio que não vamos querer voltar atrás com parceiros que nos levaram a alcançar este nível", argumentou o ministro.
Padilha disse que em Porto Alegre será construído um novo aeroporto. "Faremos a concessão do já existente (Salgado Filho) com a obrigação do concessionário de construir um novo. Já fizemos sondagens no mercado com possíveis operadores", ressaltou Padilha. O novo terminal, que será construído a cerca de 20 quilômetros do Salgado Filho, deve ficar pronto em 2029.

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