Fortaleza - Desde o ano passado, a Boeing, empresa norte-americana de aviões, está testando em laboratório o bioquerosene, criado pelo mesmo inventor do biodiesel - o engenheiro químico Expedito Parente - e produzido no Ceará.
O biocombustível é produzido com o óleo extraído de plantas da família das palmáceas, entre elas o babaçu, planta típica da região Norte do país, e não tem elementos poluentes. Não são todas as oleaginosas usadas para o biodiesel que são aptas para o bioquerosene.
Ainda não há aviões da empresa voando com o novo biocombustível. ''Afinal, lá em cima não tem acostamento'', disse Parente, 66, ao comparar os testes empíricos feitos para desenvolver o biodiesel, em caminhões e ônibus, antes de lançá-lo no mercado.
A Nasa (agência espacial dos EUA) também acompanha os testes da Boeing, que firmou um convênio com a Tecbio, empresa presidida por Parente e a única ainda a produzir o bioquerosene. O convênio está na segunda etapa e deve durar pelo menos por mais um ano. O governo brasileiro não tem participação nenhuma.
Descoberta - A descoberta do bioquerosene aconteceu, de acordo com Parente, na mesma época do biodiesel, no final da década de 70. Após conversas com ministros militares da época, o combustível chegou a ser utilizado em um avião Bandeirante, da Embraer, que voou em outubro do ano de 1984. Assim como o biodiesel, no entanto, o projeto foi engavetado.
O ressurgimento só aconteceu depois que Parente apresentou o bioquerosene em uma conferência internacional de tecnologia, em 2005, na China, promovida pela Organização das Nações Unidas (ONU), e até recebeu um prêmio por isso, o troféu Blue Sky Award. Em maio de 2006, ele foi chamado a uma reunião em Seattle, com representantes da Boeing, da Nasa e do governo norte-americano. Nos EUA, o bioquerosene tem sido chamado de ''bio-jet fuel''.
Para Parente, o bioquerosene será uma boa solução para o futuro, por impedir a alta emissão de gases poluentes no céu pelos aviões comerciais, chamados por ele de ''pulverizadores de efeito estufa''.
Testes - Como ainda não foram feitos testes em aviões, ainda não é possível saber, segundo Parente, como deve ser o desempenho de velocidade no ar e se vai ser necessário fazer alguma adaptação nos motores e nas turbinas para a utilização do novo combustível.
Precursor do biodiesel, Parente agora preside a maior empresa de desenvolvimento de plantas para usinas do biocombustível instalada no país. Já existem nove pequenas usinas de biodiesel e três grandes em funcionamento, além de outras três que deverão ser inauguradas ainda neste primeiro semestre.

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