Arquivo FolhaRelançamentoA fábrica de motores da BMW vai equipar o modelo Mini, da Land Rover, que será reformulado

A BMW do Brasil anunciou ontem a instalação de duas fábricas no País, com investimento total de US$ 750 milhões. Uma unidade vai produzir motores - numa associação entre a BMW AG e a Chrysler Corp. - e outra vai fabricar veículos da Land Rover, uma de suas marcas. A fábrica de motores, com investimento de US$ 500 milhões - metade de cada empresa -, começa a produzir no final de 1999, com capacidade para fabricar 400 mil motores por ano e geração de 3 mil empregos diretos e indiretos. Outros US$ 100 milhões serão investidos pelos fornecedores de autopeças.
A fábrica da Land Rover entra em operação no início do próximo ano, e deve produzir inicialmente 5 mil carros Defender, um utilitário off-road, bastante utilizado pelas Forças Armadas em outros países. O investimento será de US$ 150 milhões, com geração de mil empregos diretos e indiretos. A fábrica terá capacidade para produzir até 15 mil veículos ao ano.
O local das fábricas ainda não está definido, mas a empresa já descartou o Nordeste, apesar dos benefícios oferecidos pelo governo federal. ‘‘Por enquanto, o Nordeste não oferece infraestrutura adequada’’, diz o presidente da BMW do Brasil, Michael Turwitt. ‘‘Cinco estados estão sendo considerados’’, afirmou. Ele se encontrou ontem à tarde com o vice-presidente, Marco Maciel, para anunciar as novas fábricas.
A BMW vai aderir ao regime automotivo, que permite importar veículos por metade da alíquota vigente (atualmente de 63%) desde que a empresa exporte o mesmo valor. A intenção da BMW é exportar 30% da produção de motores, o equivalente a US$ 1 bilhão anuais.
Hoje a empresa utiliza o sistema de quotas, que também permite a importação de determinado número de veículos por metade da alíquota. Os motores, de 1.4 e 1.6 litros vão equipar os modelos compactos da Chrysler e o Mini, da Rover, que será reformulado e relançado.
Segundo Turwitt, o Brasil foi escolhido para as fábricas por sua posição estratégica na América do Sul e a importância da América Latina nos planos futuros do Grupo BMW. Essa é a primeira fábrica da empresa na região. A BMW tem subsidiárias em 20 países e, fora da Europa, tem fábricas de automóveis nos Estados Unidos e África do Sul e uma fábrica de motocicletas na Itália, além de linhas de montagem no México, Tailândia, Malásia, Indonésia, Vietnã, Filipinas e Quênia.

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