A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) promoveu ontem, em Curitiba, uma audiência pública para colher sugestões sobre o edital e o contrato da terceira fase do Programa de Concessões de Rodovias Federais, com apresentação das sugestões de locais onde devem ser as praças de pedágio. Foram apresentados detalhes técnicos sobre a previsão de obras na ligação entre BR-476, BR-153, BR-282 e BR-480, entre Paraná e Santa Catarina.
Uma nova reunião presencial será no dia 29, em Brasília. Os cidadão ainda podem fazer sugestões por meio do site da ANTT (www.antt.gov.br). Serão 30 anos de exploração do serviço público de recuperação, conservação, manutenção e operação no trecho de 460,4 km, entre Lapa e até a divisa catarinense com o Rio Grande do Sul e até Chapecó (SC).
Foi definido um esquema com seis praças de pedágios, que serão em Lapa e Paulo Frontin, na BR-476; em General Carneiro, em Vargem Bonita (SC) e em Concórdia (SC), na BR-153; e em Xanxerê (SC), na BR-282. A taxa interna de retorno de projeto, estabelecida pelo Poder Concedente, sobre o fluxo de caixa sem alavancagem é de 9,20 % ao ano.
O custo por quilômetro será de R$ 0,13415, o que significa que as tarifas serão, respectivamente, de R$ 14,50 na praça 1, de R$ 11,80 na 2, de R$ 8,60 na 3, de R$ 5,60 na 4, de R$ 7,20 na 5 e de 14,20 na 6. A cobrança só começará após a conclusão dos trabalhos iniciais no sistema rodoviário e a execução de 10% das obras de duplicação, que demorará no máximo quatro anos.

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