Os preços dos veículos da Renault devem apresentar uma redução de aproximadamente 6% até o ano 2005. A empresa
desenvolve um trabalho junto aos fornecedores e também dentro de casa para aumentar a competitividade de seus produtos no mercado. Isso significa baixar os custos de produção. É intenção da montadora apresentar um carro com preço na faixa de US$ 6 mil (cerca de R$ 7.200).
O presidente mundial da Renault, o suíço Louis Schweitzer, explicou que a filosofia da empresa se baseia nos conceitos de competitividade, qualidade, custo e prazo. Contou também que ‘‘a redução de preços dos produtos é uma das nossas políticas que se encaixam dentro do programa de deixar nossos veículos cada vez mais competitivos dentro do mercado’’.
O Mégane Scénic está sendo produzido no ritmo de 10 veículos/hora. O lançamento do produto no mercado deve acontecer no final de fevereiro e sua comercialização está prevista para ter início no mês de março. Inicialmente sairá da linha de montagem apenas a versão com motor de 2.0 litros, capaz de gerar até 115 cv de potência máxima a 5.400 cv e torque de 17,5 kgfm a 4.250 rpm. Na Europa ainda estão disponíveis os propulsores de 1.4 (75 cv), 1.6 (90 cv) e turbodiesel de 1.9 litro.
Louis Schweitzer preferiu não divulgar o preço do Scénic, dizendo que será fruto de uma nova entrevista coletiva, que será realizada no final de fevereiro, quando o produto será apresentado à imprensa. Mas explicou que custará menos que o Mercedes Classe A, com preço estimado de US$ 25 mil. Daí pode se considerar que o primeiro produto Renault produzido em São José dos Pinhais deve custar US$ 23 mil (aproximadamente R$ 27.200).
Hoje o Scénic deixa a linha de montagem com 70% (considerando o preço do modelo) de componentes da região do Mercosul (o motor é produzido no México e na Espanha). De acordo com Scweitzer, ‘‘esse índice deve aumentar até chegar ao máximo possível, e em tempo recorde’’. O Scénic concorre com Chevrolet Astra, VW Golf e também o Mercedes-Benz Classe A, que está sendo produzido em Juiz de Fora (MG). Aliás, alguns clientes do VW Golf trocaram de produto e marca, migrando para o Scénic, como confirmou Scweitzer.
O presidente mundial da montadora francesa confirmou que está sendo desenvolvida uma versão 4x4 do Mégane Scénic. Também não descartou a possibilidade de ser criado um modelo pick-up sobre essa mesma plataforma do Scénic. O novo modelo estaria sendo desenvolvido em conjunto com a Porsche.
Clio 2O Clio 2 terá sua produção iniciada no segundo semestre do próximo ano. As vendas do modelo no Brasil devem ter início no ano 2000. Terá motor de 1.6 litro, com versões de 8 e 16 válvulas. Além disso terá também uma versão ‘‘popular’’, com motor de 1000 cm3 de cilindrada. Esse produto deverá ter preço inferior a R$ 10 mil, na ocasião de seu lançamento.
No mês de outubro a montadora anunciou um investimento de US$ 100 milhões para gerar uma fábrica de motores, que será construída no mesmo terreno da fábrica Ayrton Senna. A nova unidade produtiva deve entrar em operação no final do ano 2000, com capacidade para fabricar 300 mil unidades por ano.
Serão produzidos os motores de 8 e 16 válvulas do motor K (1.6 litro) e uma nova versão do propulsor D, com 100 cm3 de cilindrada. A produção cobrirá 80% das fábricas da Renault no Mercosul. O excedente da produção pode equipar veículos de outras marcas, dependendo de negócios a ser fechados com os diretores de outras montadoras.

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