Curitiba- Com a retirada da draga holandesa Lelystad do Porto de Paranaguá, a Administração dos Portos de Paranaguá e Antonina (Appa) vai retomar a análise para realizar uma nova licitação de dragagem de manutenção no canal de acesso do porto. Também devem ser retomados os estudos para a criação da Companhia Estadual de Dragagem, anunciada pelo superintendente da Appa, Eduardo Requião, em agosto. As informações são do procurador geral do Estado, Sérgio Botto de Lacerda.
A empresa Somar Serviços de Operações Marítimas Ltda retirou a draga de Paranaguá no final da tarde da última quinta-feira depois de conseguir na Justiça uma liminar na Justiça, sem que esta atitude caracterize quebra de contrato. A companhia já tinha pedido à Appa a rescisão do contrato pelo fato de não poder executá-lo. A dragagem emergencial do canal de acesso do porto está suspensa por medida judicial e já foi alvo de muitos impasses na Justiça entre a Appa e a Marinha.
No contrato feito entre a Somar e a Appa consta que se houvesse qualquer paralisação no serviço de dragagem por falta de licença ambiental, por tráfego de navios e por instrução da Appa, seria cobrada uma taxa de paralisação de R$ 7 mil por hora. Lacerda disse que a Appa não deve valor algum para a Somar porque a licença de dragagem era de responsabilidade da companhia e constava no edital de chamamento público para escolher a empresa que iria realizar o trabalho. O diretor comercial da Somar, Antônio Seabra, disse que não vai ''discutir o assunto nos jornais mas nos foros competentes, administrativo e judicial''. No contrato entre a Somar e a Appa havia um item que informava que as licenças ambientais deveriam ser fornecidas pela Appa.
A draga estava parada no porto desde 29 de agosto e operou apenas dois dias. O contrato foi assinado pelo valor de R$ 15,472 milhões. Inicialmente, a Marinha indeferiu a dragagem por falta de licença ambiental. O Ministério Público Federal entrou na Justiça Federal de Paranaguá para suspender os efeitos do contrato de dragagem emergencial.

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