- Aposentado desde 2000, após 26 anos como metalúrgico da Volkswagen de São Bernardo do Campo, no ABC paulista, João Carvalho não parou de trabalhar. Exerceu a função de porteiro em um condomínio e, mais recentemente, de pintor de casas. No mês passado, recebeu um telefonema da empresa convidando-o para voltar à fábrica, onde trabalhou como montador na linha da Kombi. ‘‘Foi uma grande surpresa. Fiquei muito contente e aceitei, de imediato’’, conta Carvalho que, aos 54 anos, voltou a vestir o macacão de metalúrgico. Em 1º de agosto, Carvalho voltou para a fábrica ‘‘por ser um especialista’’, conforme define sua chefia.
  A convocação de aposentados é uma das fórmulas que as montadoras e as autopeças adotaram para apressar o processo de ampliação da produção de carros. São profissionais com experiência, que podem começar a trabalhar de imediato, sem passar por treinamento. Faz parte ainda desse esforço a criação de turnos especiais para trabalho só no fim de semana e a redução do horário das refeições dos funcionários.
  A Federal Mogul, fabricante de peças para motos e carros em Diadema (SP), criou um turno especial de trabalho aos sábados e domingos. A equipe é formada por 28 funcionários, a maioria aposentados, com idades entre 40 e 50 anos. Eles se revezam em equipes que iniciam o trabalho no sábado pela manhã e terminam no domingo à noite. De segunda a sexta, a empresa opera em três turnos.
  Em julho, a Volkswagen contratou 725 empregados para o início do segundo turno de trabalho na linha de produção do Gol e da Saveiro e no reforço de outras equipes na fábrica Anchieta, em São Bernardo. Desse grupo, 375 são aposentados como João Carvalho, que já trabalharam na própria Volks ou em outras empresas automobilísticas. Os salários variam de R$ 1.031 a R$ 1.700.
  Inicialmente, essas contratações são por prazo de dez meses, com possibilidade de prorrogação. Com a medida, a montadora ampliou a produção diária de 890 para 1.015 veículos.

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