Curitiba O setor de transporte ferroviário poderá crescer 20% em 2006, na comparação com este ano, no volume de toneladas transportadas por quilômetro útil (TKU). A estimativa foi apresentada, ontem, pelo diretor-geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), José Alexandre Resende, ao fazer um balanço do desempenho das concessionárias do setor em 2004. A projeção também leva em conta o processo de reestruturação societária da Brasil Ferrovias (Ferroban, Ferronorte e Novoeste), ocorrido em maio último.
Segundo os números da ANTT, a produção de transporte, em 2004, atingiu a carga recorde de 206 bilhões de toneladas por quilômetro útil (TKU) contra 183 bilhões registrados em 2003, o que representou um crescimento de 12,6%. Para este ano, o crescimento do setor deve ficar no patamar do ano passado, pois estará refletindo o resultado negativo das empresas do grupo que compõem a Brasil Ferrovias.
A América Latina Logística (ALL) concessionária que opera os mais de 6,5 mil quilômetros da malha ferroviária nos três Estados da Região Sul transportou, em 2004, 14,18 bilhões de toneladas por quilômetro útil (TKU), volume 2,35% maior que o transportado em 2003, bem abaixo do resultado nacional.
Os investimentos das 11 concessionárias, em 2004, totalizaram R$ 1,890 bilhão, representando um crescimento de 76,3% em relação a 2003. De acordo com a ANTT, os principais investimentos foram em material rodante, infra e superestrutura, comunicação e sinalização e oficinas. Este ano, a expectativa é de que as concessionárias encomendem à indústria 7,5 mil vagões.
A ALL apresentou, em 2004, lucro líquido de R$ 66.638 mil, valor praticamente igual ao apurado no mesmo período de 2003 (R$ 66.735 mil). A receita bruta teve crescimento de 12,8% comparado a 2003, em decorrência de repasse para a tarifa, do incremento da alíquota do PIS e da Cofins, em fevereiro de 2004, bem como da inflação e diesel, e algumas receitas provenientes de provisões take-or-pay, provenientes de acordos comerciais.
Ainda de acordo com relatório da ANTT, a margem líquida, medida pela relação entre a receita líquida e o custo dos serviços prestados, reduziu de 64% para 58% em 2004. A receita líquida cresceu 8,93%, ficando abaixo dos 12,8% verificado na receita bruta, em razão do aumento da alíquota da Cofins em fevereiro de 2004. O custo dos serviços prestados manteve-se praticamente estável.
Em relação à Ferropar subconcessionária do trecho ferroviário entre Cascavel e Guarapuava , que está sob intervenção, o diretor-geral da ANTT, segundo a assessoria de imprensa, disse, apenas, que deverá ser apresentado plano de gestão para revitalizar a Ferropar. Ele calcula que sejam necessários R$ 50 milhões para sanear a empresa.

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