São Paulo A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) informou ontem, por meio de um comunicado, que o crescimento dos níveis de produção para um mínimo de 2,7 milhões de veículos por ano é a única forma de assegurar a sustentabilidade e a consolidação da indústria automobilística brasileira. O estudo, realizado pela Consultoria Booz-Allen-Hamilton e Anfavea, indica ''preocupação quanto ao risco de comprometimento do setor diante dos persistentemente baixos níveis de produção dos últimos anos e das perspectivas futuras''.
O estudo alerta que a atual situação pode levar ao risco de perda da modernidade e da competitividade do setor automotivo brasileiro. A Anfavea diz ainda que a demanda interna está estagnada e vem sendo sustentada por promoções permanentes.
''A paralisia do mercado é consequência de crises internacionais nos últimos anos e seus reflexos no Brasil, além dos próprios problemas da economia brasileira, com o fraco desempenho econômico, a insegurança do consumidor, os juros altos e o crédito escasso inibindo e restringindo o acesso a um mercado que tem 70% de suas vendas financiadas'', conclui o estudo.
O documento mostra também que, em razão do alto nível de ociosidade, da pressão dos custos industriais, especialmente em face do aumento de preços das matérias-primas e do sacrifício das margens, a rentabilidade média do setor sobre vendas atualmente está negativa em 5%. ''Com uma capacidade de produção instalada de 3,2 milhões de veículos/ano, a indústria automobilística deverá produzir em 2003 cerca de 1,8 milhão de unidades, operando, portanto, com uma capacidade ociosa superior a 40%.''
O estudo destaca, ainda, que o setor vai se consolidar só com uma produção anual mínima de 2,7 milhões de veículos, ocupando de 80% a 85% da capacidade instalada. O desafio, segundo a Anfavea, é a adoção de políticas voltadas para o crescimento da demanda interna e das exportações. ''O mercado interno precisará crescer para um nível anual mínimo entre 1,8 milhão a 2 milhões de veículos, em comparação com o nível de 1,5 milhão de unidades dos últimos anos, podendo cair para menos de 1,4 milhão de unidades em 2003.'' No mercado externo, será necessário dobrar o atual volume de exportações, de 400 mil para 800 mil veículos anuais, acrescenta o comunicado da Diretoria de Relações Institucionais da Anfavea.

mockup