Curitiba - A empresa norte-americana Advent International adquiriu 50% do Terminal de Contêineres de Paranaguá (TCP), terceiro maior terminal portuário de contêineres do Brasil. O valor da negociação não foi revelado por nenhuma das duas partes.
  O investimento da Advent permitirá ao TCP colocar em prática um amplo plano de expansão de capacidade e melhoria de produtividade, por meio de iniciativas, como por exemplo, a construção do terceiro píer de atracação do terminal - extensão de 315 metros com previsão de início das obras ainda em 2011 - e a compra de novos equipamentos para o terminal.
  Após estes investimentos, a capacidade do terminal deve crescer substancialmente, saltando dos atuais 700 mil TEUs/ano para mais de 1,2 milhão TEUs/ano. Outro plano do TCP é atuar em segmentos adjacentes de logística, oferecendo a seus clientes uma solução completa de transporte, desde a retirada da mercadoria até o embarque nos navios.
  Todos os acionistas atuais do TCP - Pattac Empreendimentos e Participações S/A, TUC Participações Portuárias S/A, Soifer Participações Societárias Ltda., Grup Maritim TCB S.L. e Galigrain S.A - continuam a deter participação na empresa. O investimento da Advent no TCP, que ainda está sujeito à aprovação dos órgãos reguladores competentes, permitirá à empresa aumentar sua capacidade em cerca de 70%, por meio da construção do terceiro píer de atracação e da compra de novos equipamentos.
  Fundado em 1998, o TCP detém a concessão para a operação do terminal de contêineres localizado no Porto de Paranaguá, o segundo maior porto do país, atrás apenas do Porto de Santos. Com movimentação atual de aproximadamente 675 mil TEUs (unidade de medida equivalente a um contêiner de 20 pés) por ano e área total superior a 320 mil metros quadrados, o TCP ocupa posição de destaque no cenário internacional de logística, sendo o porto de escala da maioria dos navios de contêineres que operam linhas internacionais e de cabotagem na costa brasileira. Os serviços oferecidos pelo TCP incluem carga e descarga de navios, armazenagem alfandegada de contêineres, monitoramento de contêineres refrigerados (reefers), estufagem de contêineres, operação intermodal utilizando desvio ferroviário, entre outros.
  O mercado de contêineres no Brasil cresceu a uma taxa média superior a 10% ao ano nos últimos 12 anos e deve continuar crescendo nos próximos anos, em virtude do aumento das importações e exportações do país. Nos primeiros nove meses de 2010, o País movimentou 4,1 milhões de TEUs, crescimento de 14,2% em relação ao mesmo período de 2009. Já no terceiro trimestre de 2010, o Brasil movimentou o recorde histórico de 1,5 milhões de TEUs.

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